Yamaha XJ6 / ABS

Poseo una XJ6 desde nueva y he recorrido 5.000 km , por lo que creo puedo expresar una opinion sensata.
La moto esta construida “en economia” esto es advertible por la calidad de la terminación, los cables a la vista son de una factura “vergonzoza”.
Los plasticos son de la peor calidad obtenible en Japón (lo que los hace haceptables para la media europea) , la pintura es muy buena y el tablero de instrumentos Yamaha lo usa hasta para “ir al baño”…esta en toda la linea desde los 4000 € hasta los 20.000 € montan lo mismo.
Funcionalmente la cosa empeora, los 6 cambios tienen una “cascada” absurda, da lo mismo ir en 4° que en 6° , la unica diferencia es que en 4° los consumos se disparan a las estrellas y en 6° se disparan al sol!!
Es VERGONZOZO que a 80 km /h el motor gire a 5.000 r.p.m….y a los 130 permitidos en autopista 8.000 giros que hacen sentir la exploción del motor en cualquier momento!!!
El cambio es impresiso en subida, siendo “asqueroso” en bajada…simplente DESASTROSO…muy bien el comando del embrague y los frenos hacen bien su trabajo (no es para menos con una superficie frenante equivalente a una utilitaria mediana pero con 1 tonelada menos que frenar!).
El chasis esta “recuperado” de modelos del 80 (diamante) pero es rigido, las suspenciones son “marca perro” y la horquilla “se clava” a la menor frenada.
Esteticamente es HERMOSA tanto como una mujer metirosa…solo linda para ver..por que tenerla en compañia no conviene.
Por ultimo y como si fuera poco, con 2 personas a bordo , con 34° de temperatura ambiente y en montaña , el motor trabaja a una temperatura preocupante 105° en el instrumento, los que multiplicados por la presión del circuito nos da la friolera de 130° UNA ABRERRACION solo por que un japones quiso ahorrarse el radiador de la Fazer…
En sintesis, con amargura pondré mi moto en venta, perdiendo muchos € en el paso “de mano”…pero lo que mas me alarma es que despues de haber recorrido 120.000 km con mi trasero apoyado sobre “fierros” Yamaha ahora deba admitir que ni los japoneses estan en grado hoy de ofrecer “calidad” y me toca saltar a una moto BMW de 15.000 € (un disparate) para poder sentirme seguro y a gusto en moto.

Ahh! me olvidaba, el efecto On-Off del acelerador es pesimo!!! por ahorrarse los carburadores (nadie piense que lo de la inyección es para nosotros los consumidores…es por economía para la fábrica!!!)
Sufro en mis viajes en montaña , en caminos llenos de retomes o curvas muy cerradas (de 2°) viajamos a los tirones…mientras mi vieja Genesis 750cc enroscaba desde 800 hasta 12000 vueltas sin incertezas!!!
Los demás me miran pasar a los tirones y se rien de mi!!!
En la Yamaha, por supuesto tienen la solución, con 400 € me montan una centralina “fuera de serie” que hace todo bien, ahora yo me pregunto: el japones que probó esta moto en Japón…sabe que existe esa otra mapatura que resuelve el problema? no notó el efecto On off !????…francamente no entiendo cual es el destino de una moto de “turismo”, que: calienta , tironea , consume y a la hora de frenar se “hunde” como el Titanic..
Yamaha con este tipo de problemas está llavando mucha gente a las agencias BM…ojo, fuí a ver la GS 1200 y había cola!!!

ADRIAN: ESTAS SEGURO QUE TE HAS COMPRADO UNA XJ6 DIVERSION O LLEVAS UN PEPINO ITALIANO DE LOS AÑOS 80. TENGO UNA XJ6 DIVERSION Y REALMENTE EN LO UNICO QUE TIENES RAZON ES EN LO DE LA TEMPERATURA

TENGO GANAS DE COMPRARME UNA YAMAHA xj6 PERO AHORA QUE VI LA xt660r NO SE QUE HACER. SI ALGUIEN TIENE DATOS QUE ME SIRVAN PARA DECIDIRME SE LOS AGRADEZCO.

MA (Octubre 8)
Cuando escribi eso, mi moto tenia 5ooo km, la vendi con 8ooo y quien la compró, me dijo que los defectos que yo senti, eran los mismos que el veia…
Quien me la vendió 0 km, (un comecio oficial) me dice que (textual) “ es la peor moto que jamás construyó Yamaha..”
Seguramente tu estarías acostumbrado a las Montesa, Ossa, Bultaco u otras basuras españolas…aqui en Italia usamos motos alemanas, japo y quizás alguna Ducati o MV…pero somos suficientemente inteligentes para haceptar cuando algo no anda bien..
Sigue con tu carrito de los mandados, pero atención cuando bajes marchas, se clava la caja!!! (ocurrió a 4 clentes solo en Reggio Emilia!)
Saludos.