Yamaha XJ6 Diversion F / ABS
Motos turismo / 600cc. / Precio 8.799 (ABS) euros (dato ene/2013) → Concesionarios YamahaEn 2010 la XJ6 diversión se viste de largo con un carenado integral que le sienta de maravilla.
| Fuente: Yamaha Motor | |
| Motor | Tipo de motor | refrigeración líquida, 4 tiempos, 4 cilindros en paralelo inclinados hacia delante, 4-válvulas, DOHC |
|---|---|
| Cilindrada | 600 cc |
| Diámetro x carrera | 65,5 x 44,5 mm |
| Relación de compresión | 12,2 : 1 |
| Potencia máxima | 57,0 kW (78 PS) @ 10.000 rpm |
| Par máximo | 59,7 Nm (6,1 kg-m) @ 8.500 rpm |
| Lubricación | Cárter húmedo |
| Suministro de carburante | Inyección electrónica |
| Tipo de embrague | Húmedo, multidisco |
| Sistema de encendido | TCI |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Sistema de transmisión | 6 velocidades de medida constante |
| Transmisión final | Cadena |
| Cap. depósito combustible | 17,3 L |
| Cap. depósito de aceite | 3,4 L |
| Parte ciclo | |
| Chasis | De aluminio, en forma de diamante |
| Suspensión delantera | Horquillas telescópicas |
| Recorrido de rueda delantera | 130 mm |
| Suspensión trasera | Basculante (mono cross) |
| Recorrido de rueda trasera | 130 mm |
| Ángulo de dirección | 26º |
| Avance | 103,5 mm |
| Freno delantero | Dobles discos, Ø 298 mm |
| Freno trasero | Disco, Ø 245 mm |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17M/C (58W) (sin tubo) |
| Neumático trasero | 160/60 ZR17M/C (69W) (sin tubo) |
| Dimensiones | |
| Longitud (mm) | 2.120 mm |
| Ancho (mm) | 770 mm |
| Altura (mm) | 1.210 mm |
| Altura del asiento (mm) | 785 mm |
| Distancia entre ejes (mm) | 1.440 mm |
| Distancia mínima al suelo (mm) | 140 mm |
| Peso en orden de marcha (kg) | 217 kg / ABS: 222 kg |
Novedades Yamaha 2010: YBR125 y XJ6 Diversion FEstoy totalmente d acuerdo David, yo tengo 35 años y hace poco que he comprado la diversion f 2013 race blue y estoy encantado y para estar limitada como tu bien has dicho hay moto de sobras para que te quedes sin carnet.Pensar todos que hay moteros que nos gusta disfrutar de una rutilla con los colegas con diferentes estilos de motos que lo que buscamos es pasar un buen domingo disfrutar de nuestras motos pero sabiendo que estamos en carreteras y no en circuitos.Eso si reconozco que cuando veo una R1 con ese rujido de motor se me cae la baba pero yo con mi diversion f xj6 disfruto muchisimo.
Un saludo para todos y disfrutar mucho de vuestras motos.
Tengo la xj6f, y estoy muy contento, es muy fácil de manejar yo tenía una scooter de 125 y la verdad la xj6 para mi es muy buena moto para iniciarse en motos más potentes, es una moto de media cilindrada pero suficiente para que te quiten todos los puntos del carnet aún llevandola limitada como yo, resumiendo sí necesitas una moto para iniciarse es perfecta.
Buenas tardes. Soy poseedor de una Yamaha XJ6 semicarenada y a pesar de que sea criticada por su mediocridad,no voy a quitarle la razòn…pero en su mediocridad donde radica su fuerza, por que es una moto que no destaca en nada, pero que vale para todo (quitando lògicamente para los màs quemados y RR`S).
La uso a diario y los fines de semanas y tanto mi esposa como yo estamos bastante satisfechos con ella ya que no le hace asco a nada.
De hecho, hemos realizado un viaje desde Sevilla hasta Galicia volviendo por la Mancha (en total unos 2228 kilòmetros) y simplemente…ES MARAVILLOSA.
Còmoda, poco exigente, muy noble en sus reacciones y fàcil de conducir.
Creo, hoy por hoy que por el precio que tiene poco màs se puede pedir.
Por cierto…para mi gusto, el escape es simplemente delicioso y de muy buen gusto.
Ver todos los comentarios » (17)
* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.
BMW F 800 GT 2013
Triumph Trophy 1200 SE 2013
Triumph Trophy 1200 2013
Harley-Davidson CVO Road Glide Custom 2012
Moto Guzzi Norge GT 8V
Harley-Davidson CVO Ultra Classic Electra Glide 2011
Harley-Davidson CVO Road Glide Ultra 2011
Yamaha FZ8 Fazer
BMW R 1200 RT 2010