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Yamaha XT1200Z Super Ténéré 2010

Motos trail / 1.200cc. / Precio 15.349 euros (dato ago/2014) Concesionarios Yamaha

Vuelve la bestia del trail. Bicilíndrica de 1.200cc, cigüeñal de 270 grados con control de tracción,freno unificado inteligente con ABS...

Ficha técnica de la Yamaha XT1200Z Super Ténéré 2010

Yamaha XT1200Z Super Ténéré 2010 First Edition
Fuente: Yamaha Motor
Motor
TipoMotor de dos bujías, de inyección de combustible, 4 válvulas, 2 cilindros en línea, DOHC, 4 tiempos y con refrigeración líquida.
Cilindrada1.199 cc
Diámetro x carrera98 x 79,5 mm
Relación de compresión11,0:1
Intervalos de encendidoPuntos de 270 y 450 grados
Potencia máxima80,9 kW (110 PS) a 7.250 rpm
Par máximo114,1 Nm (11,6 kgf・m) a 6.000 rpm
LubricaciónCárter seco
Sistema de suministro de combustibleInyección de combustible
EncendidoDos bujías
Sistema de arranqueEléctrico
TransmisiónToma constante, 6 velocidades
Sistema del aceleradorYCC-T (Yamaha Chip-Controlled Throttle, aceleración controlada por circuito integrado Yamaha)
D-MODE de Yamaha2 modos, Sport (S) y Touring (T)
Control de tracción3 modos, TCS1, TCS2 y OFF
Sistema de escape2 en 1
Parte ciclo
Suspensión delanteraHorquilla telescópica invertida, tubo interno de 43 mm, precarga regulable, compresión y amortiguación de rebote
Recorrido de rueda delantera190 mm
Suspensión traseraAmortiguador único, precarga regulable y amortiguación de rebote
Recorrido de rueda trasera190 mm
Freno delanteroDiscos ondulados hidráulicos dobles de 310 mm, ABS/sistema de frenos unificado
Freno traseroDisco ondulado de 282 mm único hidráulico
Neumático delantero110/80/19
Neumático trasero150/70/17
Dimensiones
Longitud total2.250 mm
Anchura total980 mm
Altura total1.410 mm
Altura del asientoRegulable entre 845 y 870 mm
Distancia entre ejes1.540 mm
Distancia mínima al suelo205 mm
Peso neto261 kg (incluidos los depósitos de aceite y combustible llenos)
Capacidad de combustible 23 litros

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Últimos comentarios sobre la Yamaha XT1200Z Super Ténéré 2010  ¡Opina!

Yamaha XT1200Z Super Ténéré 2010
tucantoco
2014-09-23 23 sep 2014

Hola a todos,soy propietario de un bmw 1200r adventure desde 2012, he hecho mas de 11.000km por marruecos, no es moto de dunas,no hace falta ni decirlo pero en pista y caminos malos pero anchos va perfecta(gorges de dades), mucha piedra, por el medio de rios secos, etc….eso si con rueda de tacos 100% unas metzeler, la recomiendo y yo iba con mi mujer y vamos sin asistencia. Una gran moto pero tienes que saber hasta donde puedes llegar no es una enduro se conciente de wso siempre sino la fastidias.

Yamaha XT1200Z Super Ténéré 2010
Alejandro
2014-03-15 15 mar 2014

Hola tengo una ST 1200 hace unos meses, fuera de carretera en caminos con canto rodado incluso es muy manejable. Ayuda muchísimo el control de tracción y ABS, mido 1,68 y el control no es problema tiene la ciclistica de una bici! En ruta y con viento responde muy bien, muy estable y tiene autonomía para hacer 350 km viajando tranquilo (no más de 130). En ciudad es muy ágil y la altura y posición de manejo ayudan mucho. Maneje KTM 990 es una excelente moto pero más básica e incómoda, pero seguro mejor para OFFroad extremo.

Yamaha XT1200Z Super Ténéré 2010
el pelado
2013-10-12 12 oct 2013

la yamahaxt1200z super tenere cuantas bujias lleva….? 2 o 4….?

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