Facebook Imprimir ficha Supermotard 660cc. / Precio 6.999 euros → Concesionarios Yamaha
Supermotard monocilíndrica de seis y medio. Toda la potencia para la jungla de asfalto.
| Fuente: Yamaha Motor España | |
| Características | |
|---|---|
|
|
| Motor | |
| Tipo de motor | Refrigeración líquida, 4-tiempos, 4-válvulas, cilindro único, SOHC |
| Cilindrada | 660 cc |
| Diámetro x carrera | 100,0 x 84,0 mm |
| Relación de compresión | 10,0:1 |
| Potencia máxima | 35,3 kW (48 PS) @ 6.000 rpm |
| Par máximo | 60,0 Nm (6,1 kg-m) @ 5.250 rpm |
| Lubricación | Cárter seco |
| Suministro de carburante | Inyección de combustible |
| Tipo de embrague | Multidisco en baño de aceite con muelle |
| Sistema de encendido | TCI |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Sistema de transmisión | Toma constante, 5 velocidades |
| Transmisión final | Cadena |
| Cap. depósito combustible | 15 L |
| Cap. depósito de aceite | 2,9 L |
| Parte ciclo | |
| Chasis | Tubo de acero en forma de diamante |
| Suspensión delantera | Horquillas telescópicas |
| Recorrido de rueda delantera | 200 mm |
| Suspensión trasera | Brazo basculante (monocross) |
| Recorrido de rueda trasera | 200 mm |
| Freno delantero | Disco, Ø 320 mm |
| Freno trasero | Disco, Ø 245 mm |
| Neumático delantero | 120/70R 17M/C |
| Neumático trasero | 160/60R 17M/C |
| Dimensiones | |
| Longitud | 2.175 mm |
| Ancho | 860 mm |
| Altura | 1.170 mm |
| Altura del asiento | 875 mm |
| Distancia entre ejes | 1.490 mm |
| Distancia mínima al suelo | 205 mm |
| Peso en seco sin aceite ni combustible | 177 kg |
| Peso en orden de marcha | 189 kg |
Yamaha XT660X 2010Es una moto con muy buen estilo pero desafortunadamente en mi opinión muy personal le hace falta mas potencia, ya hay en el mercado motocicletas con el mismo cilindraje y que pasan de los 65 caballos de potencia. Hace falta que Yamaha se modernise con mas tecnologia en esta moto.
yo tengo una xtx y ba de puta madre el uniko fayo ke le encuentro es ke se para cuando menos te lo esperas
Buenas: Yo tambien tengo otra XT660X y es verdad, se para cuando reduces de 3ª a 2ª o cosas asi, y a gran velocidad tiembla la direccion. Pero es un tuto juguete y de manejo es lo mejor, pero le falta un poco de xixa, pero con una buena centralita … jajaja
tengo la oportunidad de trabajar con una moto de este tipo XTR 660 por aproximadamente dos años por lo q a esta unidad en particular tiene buen rendimiento en zonas de alta montaña oh temperaturas promedio a 9 a 10 grados centigrados y general mente en todo tipo de terreno pero tiene quisas problema de diseño como los tubos de escape q estan es por abajo y no tienen proteccion.
La moto va de maravilla, consumo minimo 200km 12 euros, fiable y manejable…buscar en internet hay xt660x en stock segun que epoca, yo pague 5200 euros nueva por el modelo 2006 (sin matricular)…creo que la pagina era motosnet.com
la centralita tiene truco(pregunta a tu mecanico)dicen que vienen con defecto d fabrica! y se os para es por que tiene mucha fuerza y bajos!no sabeis como cojerle el punto al acelelador!acelera,tanto si bajas hierro,como si lo subes y veras que no se para y si le metes akrapovic mejor!good luck
ahhhh! la casa yamaha de las palmas de gran canaria son los peores en cuanto al servicio postventa!te venden la moto,nunca mejor dicho y se lavan las manos,llevo casi dos años esperando que me llamen por que me vendieron la moto con las llantas oxidadas!parece mentira!tengan cuidado!
hola yameros toy a punto de tener carnet motos y me quiero
pillar una xt660x que me aconsejan? un saludo desde canarias
es una maquina excelente, lo unico malo es que es muy costosa y es dficil tener acceso a este juguete
yo llevo 48 horas con esta moto todo el que me ha visto con ella me habla bien mi hermano a sido mecanico de yamaha pues tambien me ha hablado y eso que lleva 4 años sin ejercer la p`rofesion.
Hola, se que la xt es una maravilla en ciudad pero pa viajes un poquiyo largos que me contais ?
que no es una moto para hacer km,es una poto de puerto de montaña,ciudad y tramos divertidos.si quieres hacer km comprate una shadow o una yamaha d carretera
ya que vas a comerte todas las cubiertas,si con ella te propones hacer km!por q !por q es un monocilindrico!mucha fuerza,pero no tiene desarrollo en largar,lo cual qiuere decir que hay q estar todo el rato con el gas abierto
definitimt,no para hacer km. saludos canarios
no veo la XTR en ningun apartado.Bueno Josue ,ya no hay que ir a morir a la casa yamaha,desde hace un par de años Jose Juan Deniz-Denven tambien las distribuye,de hecho yo se la compré en enero de este año,y el vendedor Javier Galvan ,un puntal.No sé si el servicio post-venta será mejor o peor,pero me fuí allí porque en yamaha pusieron de vendedora a una chica wapita,pero en lo que se dice motos,ceropatatero,de hecho es que metió la gamba y perdió la venta de 2 XT,la mía y la de mi colega.Bueno llevamos desde reyes con ellas y estamos bien satisfechos.
saludos de otro canario. GAASSSSSSSSSSseguro que en denven mucho mejor,yo vivo al lado y siempre he sabido q esa gente son puntales ,pero cuando yo la compre hace 2 años y medio,solo yamaha!la tenia entre comillas y las lobas q pusieron en yamaha(pa engoa)a los hombres q somos los q mayormente tenemos moto!pero como tu dices,npi!haber si nos cogregamos algun dia y quemamos un par de litros de gasolina pal campo
PD.ya tienes un buen mecanico pa tu niña….?
OK .sobre mecánico,¿k me aconsejas? de todas maneras espero no necesitar mecánico en mucho tiempo,jejeje.Bueno ya hablamos ,k me voy unos diitas pal sur.
saludos y GAASSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS
jelou XTeros !!! que tal esas máquinas ???
por aquí GAS y más GAASSSSSSS
Yo tengo una XT660X desde el junio pasado. Poco motor, muchas vibraciones. Ademas se apaga de vez en cuando, pero lo que escribia josue no me parece, porque no me parece que tenga toda esta fuerza, mas bien debe ser un problema de inyeccion,o encendido, que todavia no me lo han arreglado en el taller. Parece que hay unos cuantos inutiles como meccanicos, que cuentan muchas tonterias pero no arreglan lo que deberian. Por el resto bastante bien, es muy divertida y facil de conducir, siempre que no se apague ante una curva bajando marcha, para un professional no problem, pero a mi me dió un buen susto. Para ser muy buena le faltan como minimo 10 cv, para divertir de verdad. Para trayectos largos le falta proteccion y sobretodo vibra demasiado para mi gusto.
KIERO UNA pero me parece muy cara en comparacion con una naket.
hola soy angel me compre la xt660r el año pasado va de maravilla pero sienpre he estado mirando de reojo a la x y me he deciddo a comprarla mi r tiene 3000klm no me dan mas de 4500 y la x 6800E le voy a perder mucho dinero que hago teniendo en cuenta que mido 190 y peso 98kilos se me quedara pequeña muchas gracias,
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