Yamaha XT660X 2009
Modelo descatalogado (2008 - 2009)Supermotard monocilíndrica de seis y medio. Toda la potencia para la jungla de asfalto.
| Fuente: Yamaha Motor España | |
| Características | |
|---|---|
|
|
| Motor | |
| Tipo de motor | Refrigeración líquida, 4-tiempos, 4-válvulas, cilindro único, SOHC |
| Cilindrada | 660 cc |
| Diámetro x carrera | 100,0 x 84,0 mm |
| Relación de compresión | 10,0:1 |
| Potencia máxima | 35,3 kW (48 PS) @ 6.000 rpm |
| Par máximo | 60,0 Nm (6,1 kg-m) @ 5.250 rpm |
| Lubricación | Cárter seco |
| Suministro de carburante | Inyección de combustible |
| Tipo de embrague | Multidisco en baño de aceite con muelle |
| Sistema de encendido | TCI |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Sistema de transmisión | Toma constante, 5 velocidades |
| Transmisión final | Cadena |
| Cap. depósito combustible | 15 L |
| Cap. depósito de aceite | 2,9 L |
| Parte ciclo | |
| Chasis | Tubo de acero en forma de diamante |
| Suspensión delantera | Horquillas telescópicas |
| Recorrido de rueda delantera | 200 mm |
| Suspensión trasera | Brazo basculante (monocross) |
| Recorrido de rueda trasera | 200 mm |
| Freno delantero | Disco, Ø 320 mm |
| Freno trasero | Disco, Ø 245 mm |
| Neumático delantero | 120/70R 17M/C |
| Neumático trasero | 160/60R 17M/C |
| Dimensiones | |
| Longitud | 2.175 mm |
| Ancho | 860 mm |
| Altura | 1.170 mm |
| Altura del asiento | 875 mm |
| Distancia entre ejes | 1.490 mm |
| Distancia mínima al suelo | 205 mm |
| Peso en seco sin aceite ni combustible | 177 kg |
| Peso en orden de marcha | 189 kg |
Yamaha XT660X 2010Fernando el problema del paron es al llegar a un cruze o stop o cualquier cosa similar que el motor al bajar el regimen de rpm se cala por culpa del ralenti muy bajo nada si lo miras anda en 1200rpm lo subes como pone fabrica en el libro a 1500rpm y problema arreglado.
Aqui te dejo un video de mi niña xt660x del 2006
http://www.youtube.com/watch?v=SHV_uTd4IF0
hola amigos yo tengo una xtx660x del 2007 y estoy encatado,ami de 180 nome pasa pero nose apaga subi un poco el relentin y modifique la centralita de fabrica,en la centralita, trae relentin y unos numeros para regular el par motor y el combustible osea el co, los estribos los tube que cabiar por que melos como con el asfalto y me dibierto la ostia jajaja nunca tube ningun problema y consume poco pero le falta potencia y consume un poco de aceite le ajuste un poco la suspension ami manera me gustaria ponerle unos escapes pero todabia no puedo poque tube una niña que lla pide subirse a ella jajaja.
Holaa! estoy pensando en pillarme una xt660x de segundamano. pero me frena tottalmente el problema que e visto en varios foros y el mismo que vi aqui y es que la moto se para.. eso es de algun modelo de algun año en especial o son todas?
Ver todos los comentarios » (31)
* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.
KTM 690 SMC R 2012
Husqvarna Nuda 900
Husqvarna Nuda 900R
KTM 990 SM T 2011
Beta RR Supermotard 125 4T LC 2011
Aprilia Dorsoduro 1200
Ducati Hypermotard 1100 EVO sp
Ducati Hypermotard 1100 EVO
Aprilia Dorsoduro 750 Factory
AJP PR5 Supermotard© 2012 SoyMotero.net -- Acerca de SoyMotero.net -- El magazine motero de actualidad, análisis, reportajes y opinión sobre el mundo de las motos