Yamaha XVS1300A Midnight Star
Motos custom / 1.304cc. / Precio 12.029 euros (dato jul/2010) → Concesionarios YamahaCon una bella y artesanal carrocería ‘Wild Streamline’, bastidor de fácil manejabilidad y un motor V-doble 1300 cc de alto rendimiento por refrigeración líquida, esta cruiser de última generación lo tiene todo
| Características | Motor |
|---|---|
| Tipo de motor | refrigeración líquida, 4 tiempos, SOHC, 4-válvulas tipo V, 2 cilindros |
| Cilindrada | 1.304 cc |
| Diámetro x carrera | 100,0 x 83,0 mm |
| Relación de compresión | 9,5 : 1 |
| Potencia máxima | 53,5 kW (72,8 HP) @ 5.500 rpm |
| Par máximo | 106 Nm (10,8 kg-m) @ 4.000 rpm |
| Lubricación | Cárter húmedo |
| Suministro de carburante | inyección electrónica |
| Tipo de embrague | Multidisco, en baño de aceite con resorte de bobina |
| Sistema de encendido | TCI |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Sistema de transmisión | Engranaje constante, 5-velocidades |
| Transmisión final | Correa |
| Cap. depósito combustible | 18,5 Litros |
| Cap. depósito de aceite | 3,7 Litros |
| Chasis | |
| Chasis | Doble cuna |
| Suspensión delantera | Horquillas telescópicas |
| Recorrido de rueda delantera | 135 mm |
| Suspensión trasera | Basculante brazo oscilante |
| Recorrido de rueda trasera | 110 mm |
| Ángulo de dirección | 32º 40' |
| Avance | 145 mm |
| Freno delantero | Discos dobles, Ø 298 mm |
| Freno trasero | Disco, Ø 298 mm |
| Neumático delantero | 130/90-16M/C 67H |
| Neumático trasero | 170/70B-16M/C 75H |
| Dimensiones | |
| Longitud (mm) | 2.490 mm |
| Ancho (mm) | 980 mm |
| Altura (mm) | 1.115 mm |
| Altura del asiento (mm) | 715 mm |
| Distancia entre ejes (mm) | 1.690 mm |
| Distancia mínima al suelo (mm) | 145 mm |
| Peso en orden de marcha (kg) | 303 kg |
| Fuente: Yamaha Motor España | |
ESTA MOTO ES LA MARAVILLA DE LAS MARAVILLAS DESDE COMODIDAD FIAVILIDAD ESTETICA RENDIMIENTO EN CUALQUIER MARCHA YO SOY DE TENERIFE LA COMPRE EN 2008 Y CONTENTISIMO TENGO QUE VENDER PERO NUNCA TUVE NADA IGUAL Y E TENIDO MUCHAS MOTOS LA RECOMIENDO EN TODO SU EXPLENDOR ES UNA MOTO MUY EXCLUSIVA Y PARA CUALQUIER MOTERO PASAD ESTA INFORMACION AMIGOS A ES ROJA Y EL PRESIO 6000€ 17.925KM CON RUEDAS DE BANDA BLANCA Y REVISION RECIEN HECHA SALUDOS TF677008680
Pues a mi me ha tocado entonces El Niño tonto con esta moto. Tan tonto que creo que a dos meses de haberla comprado voy a denunciar al concesionario y a la fabrica pues en bajos en 3ª y en 2ª cuando entras en rotondas a poca velocidad pica de bielas, vamos que la he devuelto y como no solucionen mi problema los voy a denunciar.
Is pasa algo parecido?
Hola me gustaría saber que aceite es el mejor para la moto, yo le he echado un aceite semisintetico 10-40, y me hac e un ruido, un rechineo a la altura del piñon de transmision, y no se si es por que no le he echado el aceite de mineral 20,50 o algo asi y si debe poner el aceite para baños de embrague?? ya que de la correa de transmision secundaria, la motriz a la rueda, ya tiene casi 60.00 km. pero está en perfecto estado casi nueva, y no pienso cambiarla, pues si hago caso a la marca, la tenía que cambiar a los 40.000km y vale un pico uffff. Por otra parte me podeis decir si estas motos llevan correa de transmisión, o van por cadena u otro sistema???, bueno espero salir de dudas de estas dos cosillas, mi moto va como una fiera con sus 55.400 km y no pasa a paenas de los 5l de consumo. un abrazo
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