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Yamaha XVS1300A Midnight Star

Con una bella y artesanal carrocería ‘Wild Streamline’, bastidor de fácil manejabilidad y un motor V-doble 1300 cc de alto rendimiento por refrigeración líquida, esta cruiser de última generación lo tiene todo.

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  • 25/09/10
  • Yamaha
  • Yamaha

Ficha técnica de la Yamaha XVS1300A Midnight Star

Yamaha XVS1300A Midnight Star
Características
Motor
Tipo de motor refrigeración líquida, 4 tiempos, SOHC, 4-válvulas tipo V, 2 cilindros
Cilindrada 1.304 cc
Diámetro x carrera 100,0 x 83,0 mm
Relación de compresión 9,5 : 1
Potencia máxima 53,5 kW (72,8 HP) @ 5.500 rpm
Par máximo 106 Nm (10,8 kg-m) @ 4.000 rpm
Lubricación Cárter húmedo
Suministro de carburante inyección electrónica
Tipo de embrague Multidisco, en baño de aceite con resorte de bobina
Sistema de encendido TCI
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de transmisión Engranaje constante, 5-velocidades
Transmisión final Correa
Cap. depósito combustible 18,5 Litros
Cap. depósito de aceite 3,7 Litros
Chasis
Chasis Doble cuna
Suspensión delantera Horquillas telescópicas
Recorrido de rueda delantera 135 mm
Suspensión trasera Basculante brazo oscilante
Recorrido de rueda trasera 110 mm
Ángulo de dirección 32º 40'
Avance 145 mm
Freno delantero Discos dobles, Ø 298 mm
Freno trasero Disco, Ø 298 mm
Neumático delantero 130/90-16M/C 67H
Neumático trasero 170/70B-16M/C 75H
Dimensiones
Longitud (mm) 2.490 mm
Ancho (mm) 980 mm
Altura (mm) 1.115 mm
Altura del asiento (mm) 715 mm
Distancia entre ejes (mm) 1.690 mm
Distancia mínima al suelo (mm) 145 mm
Peso en orden de marcha (kg) 303 kg
Fuente: Yamaha Motor España

Últimos comentarios sobre la Yamaha XVS1300A Midnight Star  ¡Opina!

Yamaha XVS1300A Midnight Star
Raul
2015-05-29 29 may 2015

Tengo la XVS Vstar Tourer 1300 desde el año 2009 que viene equipada con parabrisas alto, respaldo acompañante y maletas laterales…el año 2012 la renové por una cero kms y en realidad nunca he tenido algun problema..Es una máquina soberbia y gran rutera..descansada para viajar.. Le instale tacómetro y pude verificar su regimen de marchas..120 Km/Hr a 3000 rpm, 3500rpm a 140 Km/hr, 4000 rpm a 150 Km/Hr , 4500 rpm a 160 Km/Hr…Realmente una maquina que se asemeja a un auto. Quiero responder dos consultas que vi mas arriba…Para Alberto….el regimen de marcha no debe bajar de 2000 rpms si no tendras el cabeceo que dices sentir en bielas….Respecto al capacidad del estanque es de 19 litros y la luz se prende exactamente cuando se han consumido 12 litros (No es verdad lo que dice el manual)..por tanto quedan todavia 7 litros adentro, suficiente para caminar mas de 120 Kms a 120 Km/hr (la mia rinde 18,2 KM/litro a esa velocidad)…Juan Luis indica un problema con freno trasero que tiene que enfriarse para lograr frenado…Claro si las pastillas estan rozando generando friccion y por tanto calor y calentando el disco es obvio que la moto no frenará cuando la exija…hay que re revisar y lo puede hacer facil…cuando ande en la moto detengase a tocar el disco con cuidado…….Saludos!!!

Yamaha XVS1300A Midnight Star
AlexyPicara
2015-05-12 12 may 2015

Mi niña se llama Picara. Y es mi ojito derecho. Desde el 2009 q la tengo. Y por mas que miro otras. Luego llego a casa y ahí esta….. Me vuelve a enamorar… Con un deposito no aconsejo mas de 250km. Depende la conducción. A la mía le cambie el manguito del liquido de frenos por uno de esos forrados metálicos. Y resuelto el tema. Si q es verdad, q en rotondas, la 2 y 3 pican, xo el resto lo compensa. Es como leí en un articulo, un cazabombarderos, sobre dos ruedas. ;)

Yamaha XVS1300A Midnight Star
Benito sola
2015-04-16 16 abr 2015

el tubo de escape parte trasera de XVS 1300 midnight Star se pone alrojo no se por que podeis ayudarme, tambien noto falta de alegria en motor

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