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Yamaha XVS1300A Midnight Star

Modelo descatalogado (2010 - 2012)

Con una bella y artesanal carrocería ‘Wild Streamline’, bastidor de fácil manejabilidad y un motor V-doble 1300 cc de alto rendimiento por refrigeración líquida, esta cruiser de última generación lo tiene todo.

  • 25/09/10
  • Yamaha
  • Yamaha

Ficha técnica de la Yamaha XVS1300A Midnight Star

Yamaha XVS1300A Midnight Star
Características
Motor
Tipo de motor refrigeración líquida, 4 tiempos, SOHC, 4-válvulas tipo V, 2 cilindros
Cilindrada 1.304 cc
Diámetro x carrera 100,0 x 83,0 mm
Relación de compresión 9,5 : 1
Potencia máxima 53,5 kW (72,8 HP) @ 5.500 rpm
Par máximo 106 Nm (10,8 kg-m) @ 4.000 rpm
Lubricación Cárter húmedo
Suministro de carburante inyección electrónica
Tipo de embrague Multidisco, en baño de aceite con resorte de bobina
Sistema de encendido TCI
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de transmisión Engranaje constante, 5-velocidades
Transmisión final Correa
Cap. depósito combustible 18,5 Litros
Cap. depósito de aceite 3,7 Litros
Chasis
Chasis Doble cuna
Suspensión delantera Horquillas telescópicas
Recorrido de rueda delantera 135 mm
Suspensión trasera Basculante brazo oscilante
Recorrido de rueda trasera 110 mm
Ángulo de dirección 32º 40'
Avance 145 mm
Freno delantero Discos dobles, Ø 298 mm
Freno trasero Disco, Ø 298 mm
Neumático delantero 130/90-16M/C 67H
Neumático trasero 170/70B-16M/C 75H
Dimensiones
Longitud (mm) 2.490 mm
Ancho (mm) 980 mm
Altura (mm) 1.115 mm
Altura del asiento (mm) 715 mm
Distancia entre ejes (mm) 1.690 mm
Distancia mínima al suelo (mm) 145 mm
Peso en orden de marcha (kg) 303 kg
Fuente: Yamaha Motor España

Últimos comentarios sobre la Yamaha XVS1300A Midnight Star  ¡Opina!

Yamaha XVS1300A Midnight Star
Benito sola
2015-04-16 16 abr 2015

el tubo de escape parte trasera de XVS 1300 midnight Star se pone alrojo no se por que podeis ayudarme, tambien noto falta de alegria en motor

Yamaha XVS1300A Midnight Star
LUIS PIÑERO
2015-04-05 5 abr 2015

MIS ULTIMAS MOTOS HAN SIDO YAMAHA XJR 1300 , BMW R 1200 RT , HONDA VFR 1200 F , BMW K 1200 S , y contaros que decidi cambiar de estilo pues son ya 52 años los que tengo y ademas soy pensionista desde el año 2000 por una curva mal tomada a lomos de una CBR 900 RR FIREBLADE . Esto de ahora es una gozada, no te pide tralla, a 120 voy a cuerpo de rey curiosamente es con la unica que no como estriberas yencantado de haber vuelto a sentir a mi señora disfrutar conmigo de moto , pues desde mi porrazzo haya por Nerja en el año 2000 no se subia . Abrazos a VESPACITO GRANADA que me ha vendido las tres ultimas.

Yamaha XVS1300A Midnight Star
Juan Luis
2015-03-30 30 mar 2015

Tengo la moto desde Agosto de 2014 y he tenido ploblemillas con el freno trasero, a los dos mil Km bajando un puerto de repente me quede sin freno trasero, me asuste un poco pero en unos minutos cuando se enfrió volvió a estar normal, poco después a los cuatro mil Km. empece a oir chiriar el mismo freno inmediatamente la lleve al concesionario y me dijo que tenia las pastillas gastadas y estaba rayando el disco trasero, me parece rarísimo en tan pocos kilómetros, pero me dijeron que la culpa debería de ser que yo pisaba en esceso el freno, lo cual le comunique que no era cierto, pues llevo conduciendo motos bastantes años y no me ha ocurrido nunca ya que procuro frenar lo menos posible, bueno me cambian las pastillas (previo pago) y vuelvo a coger la moto y con el mal tiempo la tuve en el garaje y cuando la cojo con las pastillas nuevas y se supone que revisada a fondo, pues bien en cuanto subo un pequeño puerto de montaña de 4 Km al bajarlo me vuelve a pasar me que totalmente sin freno trasero, tardando casi 10 minutos en enfriarse y volver a funcionar, la llevo de nuevo al concesionario y a vueltas con que si llevo continuamente el pie en el freno etc.. etc.. bueno en ello estamos. M gustaría saber si le ha pasado algo similar a alguien, pues com mi anterior moto una Honda Sadow nunca he tenido ni un problema.

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