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Yamaha YZF-R6 2009

Una de las mejores supersport del mercado, sin demasiadas modificaciones es una moto apta para competir.

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Ficha técnica de la Yamaha YZF-R6 2009

Yamaha YZF-R6 (2005)
Motor
Tipo de motor Tetracilíndrico en línea, 4 tiempos, 16 válvulas, DOHC
Refrigeración motor Refrigeración líquida
Cilindrada 599cc
Diámetro x carrera 67.0 mm x 42.5 mm
Relación de compresión 13.1:1
Potencia máxima 94.9 kW (129 PS) @ 14,500 rpm
Par máximo 65.8 Nm (6.7 kg-m) @ 11,000 rpm
Lubricación Cárter húmedo
Suministro de carburante inyección electrónica de combustible
Tipo de embrague Multi-disco en baño de aceite
Sistema de encendido TCI
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de transmisión 6 velocidades de toma constante
Transmisión final Cadena
Cap. depósito combustible 17,3 litros (3.5 litros)
Cap. depósito de aceite 3.4 litros
Chasis
Chasis Deltabox en aluminio
Suspensión delantera Horquilla telescópica invertida de 41 mm
Recorrido de rueda delantera 115 mm
Suspensión trasera Monoamortiguador
Recorrido de rueda trasera 120mm
Freno delantero Doble disco, Ø 310mm
Freno trasero Disco, Ø 220mm
Neumático delantero 120/70 ZR17 (58W)
Neumático trasero 180/55 ZR17 (73W)
Dimensiones
Longitud (mm) 2,045 mm
Ancho (mm) 705 mm
Altura (mm) 1,100 mm
Altura del asiento (mm) 850 mm
Distancia entre ejes (mm) 1,380 mm
Distancia mínima al suelo (mm) 130 mm
Peso en seco sin aceite ni combustible (kg) 185 kg
Fuente: Yamaha Motor España
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