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VOGE actualiza su gama de 500 cc: así son las nuevas VOGE 525

Filtradas en China, su siguiente paso es Europa
Fotos: SMN
La presentación de la nueva VOGE 525R fue solo el principio. La marca china, propiedad del grupo Loncin, está renovando su línea de motos '500' a '525' en su país natal. Las tres nuevas motos son la VOGE 525 DS, VOGE 525 DSX y VOGE 525 AC. Así que ya solo es cuestión de tiempo que lleguen a España, al igual que la VOGE 525R.

Todo indica que las nuevas motos que llegarán a Europa, y por tanto a España, serán las nuevas VOGE 525 en sustitución de las VOGE 500. Después de la presentación (en China) de su buque insignia, su moto naked VOGE 525R (que sustituirá a la actual 500R) hace un par de meses, ahora les toca el turno a sus dos trail, la VOGE 525DS (en sustitución de la 500DS) y VOGE 525 DSX (500DSX) y a la naked de estilo neo retro VOGE 525AC (500AC). Eso es al menos lo último que se ha filtrado desde China. Varios medios se hacen eco de que la marca ya ha registrado las nuevas motos con esos nombres en el ministerio de industria del país asiático. Junto con ello, también nos llegan las primeras fotos filtradas de estas futuras VOGE.

El grupo Loncin, el conglomerado chino detrás de VOGE, da así un paso más en la mejora de sus motos. El aumento de cilindrada, como ya decíamos con la presentación de la VOGE 525R, pasa de 471 cc a 494 cc, mientras que su potencia sube de 46,3 CV a 53,1 CV. Claro que eso será solo para China, ya que a España las VOGE 500 llegan limitadas para el carnet A2 (35 kw o 47,2 CV). Por otro lado, las nuevas motos de VOGE apenas tendrán cambios en su parte ciclo o apariencia con respecto a los actuales modelos.

Vídeo de presentación de la nueva VOGE 525R

Así son las nuevas VOGE 525DS y VOGE 525DSX

Nos fijamos primero en las dos nuevas trail de VOGE que llegarán al mercado chino en breve. Por un lado tenemos la VOGE 525DS, una trail de clara vocación asfáltica como su hermana, la 500DS. Y por otro está la VOGE 525DSX, que sería la sustituta de la actual 500DSX y una trail más off road. Las dos motos apenas se diferencian entre sí por sus llantas, siendo de fundición de aluminio en el caso de la primera y de radios de alambre en la segunda. De hecho las dimensiones de las llantas son las mismas en ambos casos: 19 pulgadas delante y 17 detrás.

Curioso cuanto menos, ya que la VOGE 500DS se vende en España con llanta de 17 pulgadas en su parte delantera. Así que, ¿va a cambiar VOGE las dimensiones de su futura trail asfáltica en nuestro país? Lo dudamos, ya que el mercado chino es una cosa y el europeo-español otra bien distinta. Lo más seguro es que mantenga la rueda delantera en 17 pulgadas para diferenciarse de la 525DSX en España. De hecho, estas dos nuevas motos chinas se venderán en su país como un único modelo, 525DS. Ambas se pueden elegir con barras de refuerzo en las dos versiones, cosa que en Europa no se puede hacer, ya que únicamente la 500DSX las monta de serie: diferencias entre Europa y China. En todo caso, las diferencias estéticas no son apreciables entre las nuevas y las anteriores VOGE. Tan solo encontramos cambios en el peso, que sube de 208 a 210 kilos.

Así sería la nueva VOGE 525DSX en nuestro país con las maletas colocadas

La nueva VOGE 525AC solo cambia motor y escape

La última de las VOGE 500 en actualizarse es la VOGE 525AC, sustituta de la actual VOGE 500AC. Una moto naked de estilo neo retro que recibirá el mismo nuevo motor de 494 cc de sus hermanas… Y poco más. La apariencia es la misma salvo por un nuevo silenciador y unos nuevos gráficos/acabados. Todo lo demás es sencillamente idéntico, hasta el peso, que desde China aseguran que se mantiene.

Y más cambios en los 300 cc…

Por cierto que, además de la serie 500, VOGE también pretende actualizar su gama de 300 cc. Y es que otra de las nuevas motos chinas que se han filtrado es la nueva VOGE 350AC, que sustituiría a la actual VOGE 300AC. Como en el resto de ellas, el nuevo motor es el protagonista. Del propulsor de 292 cc y 28,5 CV de potencia se pasaría a uno de 322 cc y 40 CV. Un pequeño gran salto en la baja cilindrada que seguramente será muy apreciado cuando llegue a España.

La nueva moto china VOGE 350AC, con nuevo motor de 322 cc

¿Para cuándo los nuevos motores de VOGE en España?

Así las cosas, ¿cuándo veremos a las nuevas motos de VOGE aterrizando en España? Pues la respuesta más sencilla es que podemos esperar sentados tranquilamente. Teniendo en cuenta que las VOGE 500 se acaban de renovar en nuestro país, es de prever que las VOGE 525, al igual que la 350AC, no lleguen hasta finales de 2022 o principios de 2023. Y es que solo una de ellas, la 525R se acaba de poner a la venta en China y el resto aún están esperando el ok. Pero no os preocupéis porque en SoyMotero os informaremos antes que nadie de su llegada a España.

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