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Un prototipo camuflado confirma que la BMW M 1300 GS está en su recta final: ruedas off-road de 21/18", frenos M y motor bóxer de 1.300 cc.
Aunque estamos en pleno periodo estival la posibilidad de que Ducati salga de grupo Volkswagen no se ha quedado paralizada. Según las últimas informaciones que llegan desde Italia, hay una oferta de una empresa italiana para hacerse con el 100% de las acciones de Ducati Motor Holding.
La mítica Transalp de los años ochenta, aunque mantiene su carácter aventurero poco tiene que ver con la evolución que representa en la actualidad y menos aún con la versión 2026. Honda ha dado un paso más incorporando de serie la revolucionaria tecnología E-Clutch, un sistema desarrollado para facilitar la vida al motorista en muchos aspectos del día a día.
Parece mentira que aunque hayan pasado casi 50 años desde su fallecimiento, Elvis Presley siga siendo una figura tan presente. Tanto que ahora ha salido a subasta una moto que el artista usó durante la década de los ’60.
Puede que decir que Bajaj salvó a KTM de desaparecer suene demasiado fuerte, pero lo cierto es que en un momento en que nadie apostaba por los austriacos, el fabricante indio puso cantidades ingentes de dinero encima de la mesa. Ahora, con KTM cogiendo ritmo de nuevo, se abren nuevas oportunidades.

OPINIÓN

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CFMOTO 800MT-ES 2026

CFMOTO 800MT-ES 2026

A - A2 | 10.495 | 231 Kg | 91 CV
Bajaj Pulsar NS 200 2026

Bajaj Pulsar NS 200 2026

A2 | 2.749 | 158 Kg | 24,5 CV

QJ Motor SRT 450RX 2026

A2 | 5.229 | 196 kg​ | 47 CV

KTM 790 Duke 2027

A - A2 | 8.799 | 167 KG | 105 CV

Zontes 368G ETC 2026

A2 | 5.592 | 185 Kg | 38,8 CV

CFMOTO 250 Dual 2026

A2 | 2.995 | 154 kg | 24 CV

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El tiempo continúa avanzando y la guerra entre Estados Unidos e Irán podría obligar a cancelar el GP de Qatar, que está programado en la recta final de la temporada. La necesidad de tomar una decisión comienza a apremiar, especialmente si se quiere buscar una pista sustituta.

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TVS entrega diez Apache RR 200 Mini GP al Madras Motor Sports Club para formar a pilotos de 10 a 14 años: 90 kg, ~20 CV y 110 km/h.

Jorge Lorenzo cuenta en qué no pudo igualar a Valentino y Márquez

Jorge Lorenzo fue, hasta Marc Márquez, el piloto español más exitoso en la categoría reina. Sus tres campeonatos en MotoGP, sus batallas con Pedrosa, Stoner, Márquez y Rossi fueron antológicas, pero hubo una cosa que hacía Valentino en pista que él no pudo replicar.

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El calor, el sudor y la humedad convierten el interior del casco en uno de los puntos más castigados durante el verano. Una limpieza adecuada no solo ayuda a mantenerlo fresco y sin malos olores. De hecho, también permite conservar de la manera más idónea los materiales que forman parte esencial en su función de protección.

Antón y Alfredo, ganadores del Reto Bridgestone-SoyMotero.net 2026 con los Battlax Racing V02

El Reto Bridgestone-SoyMotero.net 2026 ya tiene protagonistas. Antón y Alfredo han sido seleccionados para probar en circuito los Bridgestone Battlax Racing V02, dos neumáticos slick concebidos para extraer todo el potencial de las deportivas más prestacionales.

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La ZXMoto 600V sorprende, y mucho, antes de llegar al mercado

La ZXMoto 600V que acaba de aparecer en los documentos de homologación chinos poco tiene que ver, al menos visualmente, con la cruiser que la joven marca presentó en EICMA 2025. Mantiene el motor V2 de 578 cc y unos 60 cv, pero estrena una carrocería mucho más voluminosa y pasa a declarar 195 kg en orden de marcha.

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Randy Mamola ha sido uno de los pilotos más queridos a pesar de no haber logrado un título. El estadounidense logró cuatro subcampeonatos de 500, pero se le escapó el número uno. Aun así, sigue siendo uno de los ilustres de la época de las indomables 500 y, pese a ello, piensa que las MotoGP actuales son una bestialidad.

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Hay motos que son mucho más que una máquina. Y para Toprak Razgatlioglu, la Yamaha R1 que perteneció a su padre es precisamente una...

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Kove 350 Rally: la nueva trail Dakariana para el A2 que ofrecerá mucho más…

La Kove 450 Rally podría tener pronto una hermana pequeña. Unas nuevas patentes de diseño muestran una inédita Kove 350 Rally que conserva buena parte de la filosofía de la moto de inspiración dakariana, pero apuesta por una configuración más enfocada al uso un poco más trail que su hermana mayor, no tan adventure.