Los participantes, representando a los 25 equipos que participan en la competiciĆ³n y llegados de todos los puntos de EspaƱa asĆ como de la Universidad de Torino (Italia), han aprendido con charlas y ponencias, y han podido enseƱar en pĆŗblico la evoluciĆ³n de sus prototipos. AdemĆ”s, gracias a mapas y explicaciones concretas, los futuros ingenieros de los prĆ³ximos campeones de motociclismo han conocido el circuito de velocidad del recinto y el Parque TecnolĆ³gico del Motor (TechnoPark MotorLand), posible futuro profesional para todos ellos.
Durante el fin de semana, insignes ponentes del sector del motor han ilustrado a los jĆ³venes sobre las claves para erigir la moto mĆ”s eficiente. El sĆ”bado, los jĆ³venes interactuaron y preguntaron a Santiago Baselga, profesor de la Universidad de Zaragoza, sobre los simuladores de conducciĆ³n de motos; a Josep Ortega y Eduardo Clavijo, de PTC y SCA, respectivamente, sobre la gestiĆ³n de proyectos de ingenierĆa y el software necesario; y a J*osep MarĆa Pibernat* y Toni Garrido, presidente y director tĆ©cnico de Gas Gas Motos, sobre cĆ³mo sacar partido a las caracterĆsticas tĆ©cnicas del motor.
Con todos los ponentes, los jĆ³venes han aprendido de primera mano especificidades necesarias para su proyecto y, en general, cĆ³mo se trabaja en las empresas del sector. Ha sido lo mĆ”s importante, que los universitarios hayan tomado conciencia de cĆ³mo funcionan las empresas, ademĆ”s de haber pasado tres jornadas de hermandad y confraternizaciĆ³n, ha explicado el director gerente de TechnoPark MotorLand, Daniel Urquizu, que tambiĆ©n ha participado como interlocutor. El plantel del sĆ”bado lo completaron Miguel Oliveira, de AJP Portugal, que hablĆ³ sobre el diseƱo virtual de la motocicleta; Miquel Soler, de 2D EspaƱa, que ilustrĆ³ sobre el sistema de sensorizaciĆ³n, asĆ como Santiago Abad, ingeniero en pista de Scot Team 250cc Moto GP, que ilustrĆ³ en una amena charla su vivencia en un proceso similar.
Hermanamiento y competiciĆ³n
Los jĆ³venes han disfrutado con la estancia y han conocido un poco mejor la prĆ”ctica de aquello que estĆ”n estudiando. Estas charlas son muy productivas ya que habla gente que trabaja en primera lĆnea, ha comentado un joven de la Universidad de Zaragoza. AsĆ, con la celebraciĆ³n de las Jornadas se ha cumplido otro de los objetivos del proyecto de la* FundaciĆ³n Moto Engineering Foundation*, como es el acercamiento de la industria a los centros educativos.
Antes de finalizar, en la jornada de este domingo, los participantes han presentado sus equipos y han podido conocer el estado de los proyectos de sus competidores. Los jĆ³venes han confraternizado y han evidenciado que este proyecto es real y va para adelante, comentaba Daniel Urquizu al tĆ©rmino de la jornada. Se volverĆ”n a ver seguro en otoƱo de 2010, en la final de la competiciĆ³n, donde presentarĆ”n sus proyectos finalizados en el circuito de velocidad de MotorLand. Antes āha argumentado el gerente de TechnoPark- seguro que organizamos otras jornadas para seguir ayudando a los participantes, ya que Ć©sta ha sido todo un Ć©xito.
Un proyecto multifuncional
MotoStudent nace como un proyecto educativo y de competiciĆ³n de la FundaciĆ³n Moto Engineering Foundation, entidad sin Ć”nimo de lucro con sede en Technopark MotorLand. Con una edad mĆnima de 18 aƱos para participar, los miembros del equipo deben estar matriculados en una escuela de IngenierĆa con la posible participaciĆ³n como adscritos de centros de formaciĆ³n profesional y para alumnos en sus Ćŗltimas etapas de sus estudios. Para esta primera convocatoria se cuenta con 25 universidades de EspaƱa, Italia y Reino Unido, y un total de 260 universitarios, y se espera que el proyecto crezca y se internacionaliza, mĆ”s si cabe, en futuras ediciones.
Los equipos ācon un mĆnimo de seis participantes por grupo- deben tener un mentor de su centro universitario y deberĆ”n presentar una moto de 125 centĆmetros cĆŗbicos a la competiciĆ³n, que se celebrarĆ” cada dos aƱos. En esta primera ediciĆ³n, la prueba tendrĆ” lugar en otoƱo de 2010 en las instalaciones de MotorLand AragĆ³n en AlcaƱiz (Teruel), coincidiendo con la celebraciĆ³n del Campeonato de EspaƱa de Velocidad de Motociclismo (CEV Buckler). El jurado estarĆ” formado por ingenieros y tĆ©cnicos de empresas del sector de la competiciĆ³n. Los equipos ganadores se repartirĆ”n premios por valor de 10.000 euros, con la posibilidad de integraciĆ³n laboral en empresas punteras del sector.El proyecto aporta a los estudiantes ciertas habilidades que les ayudan a desarrollase profesionalmente de cara a su preparaciĆ³n para entrar en el mercado laboral, como el trabajar en equipo, en competencia con otros equipos, bajo un presupuesto o con un calendario. Asimismo, ayuda al intercambio de la Universidad con la Industria y pone a disposiciĆ³n del sector del motor y de los equipos de competiciĆ³n ingenieros/estudiantes con perfiles de rĆ”pida integraciĆ³n a la realidad del sector.
Para mĆ”s informaciĆ³n: Motostudent ā Tchnopark Motorland Motorland