47 Moto nace con la filosofía de ofrecer un producto asequible para todo el mundo pero, al mismo tiempo, que sea divertido de pilotar. Puede que nuestros lectores del otro lado del Atlántico le hayan sacado cierto parecido a una moto que se comercializa allí: la SYM T2 de 250 cc. Y es que, efectivamente, la moto de la que parte la 47 Moto es ese modelo del fabricante taiwanés, tras el acuerdo al que han llegado con Mike Samarzja.
Como hacía en su momento en Buell, Mike ha cogido el motor de SYM y alguno de sus componentes para adaptarlos a un chasis que él mismo ha fabricado gracias a la experiencia acumulada como ingeniero. Es por ello que la 47 Moto luce un curioso chasis multitubular curvado con un un llamativo cruce de tirantes por detrás de la pipa de la dirección.
A este nuevo chasis se le ha instalado el motor de la T2, así como el esquema de suspensiones pero con una geometría diferente fruto del nuevo entramado. También son diferentes los paneles laterales o el depósito de combustible, entre otros detalles.
Uno de los puntos en los que se le ha puesto más énfasis en la 47 Moto es en la posibilidad de ajuste según las preferencias del piloto. Así se puede ajustar la altura de la parte trasera, asiento, manillar, manetas, estribos o incluso algo tan poco habitual como la pata lateral. También cuenta con un hueco bajo el asiento con conexión USB.
Con una base común, la 47 Moto ofrece tres versiones diferentes: Mosquito, Firefly y Dragonfly. La primera, la 47 Moto Mosquito cuenta con un aspecto Cafe-Racer con cúpula pequeña, tapa redondeada de colín con asiento monoplaza, portanúmeros laterales, etc. Está pensada para un uso polivalente en ciudad y carreterae.
La 47 Moto Firefly busca una gran capacidad de carga y trato duro para viajes de larga distancia. Por ello recurre a una parrilla trasera para colocar un baúl, asiento monoplaza, depósito diferente para poder llevar también una bolsa sobre depósito, rejilla protectora en el faro o neumáticos mixtos.
Por último la 47 Moto Dragonfly está pensada para un uso a dúo y por ello incorpora asiento doble, asas para el pasajero, estriberas, neumáticos de corte turístico o cúpula sobre elevada.
Las previsiones son que durante la primavera de 2018 empiecen a distribuirse las primeras unidades a un precio que no debería llegar a los 5.000 dólares, es decir, poco más de 4.000 euros al cambio.
