Motoguía

Espacio del neumático by

Asesoría en Accidentes by

05-09-2018
Fotos:
SMN
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Las motos con transmisión secundaria por cadena necesitan estar un poco pendientes de ella: limpiarla, engrasarla y tensarla (si hace falta) cada 1.000 km por lo menos. Olvidarse de hacerlo es frecuente, y por eso muchas cadenas duran menos de lo esperado. ¿Qué más motivos hay para cuidarla?

Comentarios
Jordi
Mar, 13/11/2018 - 12:53
La Gasolina ataca a las jutnas tóricas, por tener cualidades disolventes. Las reseca.
El diesel, al ser un aceite, no las afecta.

En mi FZ6 la caden me viene a durar unos 35.000 Km con los cuidados de mas arriba. Engrase cada 500. Revisión cada 1000 actuando como sea necesario. Lavado completo cada 2500-3000km.

V’s
Juan
Lun, 10/09/2018 - 15:31
El gasoil puede atacar los aros toricos de la cadena con el uso continuo.
Agustí Cànova
Vie, 07/09/2018 - 23:33
Agradecido por tan buenos consejos, sin saberlo es, casi, lo que yo hago, la limpio con Gas-Oil luego la seco, lo máximo que puedo, y después engraso con el motor en marcha, en 1ª, al cabo de un buen rato le saco la grasa sobrante con un trapo limpio cada 200 Kms + /- le pongo otro poco de lubricante, no más de (DOS) eslabones, ya llevo 22000 Kms y, de momento, todo OK calculo que pasara de 30.000, eso espero, aclarar que se trata de una Daystar 125 cc nada de tierra , poca ciudad y mucha, mucha carretera.
Gracias