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A la venta el museo completo Laverda. Más de 80 motos buscan dueño

Cor Dees, quien en la actualidad posee la mayor colección de motocicletas Laverda de todos los tiempos, ha decidido poner en venta su museo al completo. La razón no ha trascendido, pero más de 80 motocicletas esperan un nuevo dueño que las acoja.

  • 19/05/17
  • Morrillu
  • Laverda Museum
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En concreto estamos hablando de 81 vehículos Laverda entre motocicletas, scooter y ciclomotores, fabricados entre 1950 y el año 2000. Pero además, la colección llega mucho más allá pues un cientos de objetos relacionados con la marca (manuales, libros, diseños originales, etc) también forman parte de la colección, que sólo será vendida como un único lote.

Dees, como entusiasta de la marca y amigo directo de la familia Laverda (lo que le permitió comprar algunos modelos únicos), ajustará el precio todo lo posible si el nuevo dueño adquiere la colección para seguir mostrándola al público. Ni que decir tiene que las motos están todas originales y perfectamente restauradas, a excepción de dos o tres modelos en los que todavía no se había empezado a trabajar en ellos.

¿De qué motos estamos hablando? Pues de prácticamente todas las Laverda, y sobre todo las más icónicas. Por poner algún ejemplo, la colección incluye la primera Laverda de producción, la 75 Turismo de 1950 (precio estimado, 12.000 euros), así como la 75 Turismo de 1951, que era la motocicleta personal de Massimo Laverda (5.500 euros).

Hay también prototipos como el de la Laverda 650, de 1968 y que sirvió para desarrollar posteriormente la exitosa Laverda 750 (16.000 €), o la Laverda 1000 3C mostrada en el EICMA de 1971 (45.000 €).

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Por supuesto, no podían faltar las motos de competición. En total hay 12 unidades, tanto de los gloriosos años ’70 para la marca en cuanto a éxitos deportivos como una selección de las que participaron en los años ’50 tanto en la Milano-Taranto como la Motogiro.

Así incluye una de las tres motos de resistencia de 1975 que pilotaron Brettoni, Gallina, Fougeray y Lucchinelli (135.000 €) y también la Corsa 75 ex Marcello Danna que en 1954 llevó en el Motogiro de Italia (9.000 €). Hay también una Laverda 1200 de 1975 monocasco ex Franz Laimböck (25.000 €), una Laverda 750 SFC de 1975 que venció en el Campeonato de Bélgica de 1976 (48.000 €) y el prototipo de 125 cc que llevó Allesandro Gramigni (35.000 €). Llama la atención un sidecar de competición basado en una Laverda 750 SFC y que acabó segunda en el campeonato italiano (45.000 euros).

Como curiosidad, el letrero original que estaba montado en la fábrica de Breganza entre 1952 y el año 2000, de 4 metros e longitud y 4000 kg de peso también forma parte del lote puesto a la venta.

Las únicas motos que no pondrá a la venta, y que actualmente están en proceso de restauración, son dos de las tres Laverda 1000 V-Six, y que de momento permanecerá con Dees. Una vez terminadas, serán puestas a la venta aunque aquel que se lleve este verdadero museo del que os estamos hablando, tendrá preferencia especial para hacerse también con esas dos motos.

Tenéis más información sobre todas las motos puesta a la venta así como más fotos en el siguiente enlace y también en la propia página del museo de Laverda.

Galería de fotos
  • El museo Laverda, a la venta
  • Laverda Museum
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