Nuevamente condiciones inmejorables en pista en la jornada central del Gran Premio de Italia, para facilitar la labor de todos los pilotos de 250. En la sesión libre matutina, los registros han sido algo más rápidos que en la vespertina y definitiva sesión oficial, de todas formas los tiempos han superado récords de otros años.
Hemos podido ver por fin a los cuatro candidatos al campeonato luchando por la pole más ajustada de este 2009, ya que a los tres primeros pilotos les han separado sólo 38 milésimas. Bautista, Simoncelli, Barberá y Aoyama son a priori los cuatro candidatos a la victoria de mañana, cada uno con motivos propios: Simoncelli y Barberá deberán resolver su lance de la carrera de 2008, Aoyama, punta de lanza de Honda, querrá profanar la casa de Aprilia, y Bautista en su camino hacia el título necesita agrandar las distancias cuanto antes. Sea como fuere, mañana asistiremos a una bonita y disputada prueba en la que, típico de Mugello, puede primar la táctica en la última vuelta.
Gran trabajo de Álvaro Bautista y su equipo en el espacio intermedio de ambas sesiones de hoy. El de Mapfre ha salido al libre con algunas dificultades en el tren delantero de su Aprilia, y acababa quinto a 1,5 segundos de la cabeza. Con el mejor registro de ayer, el talaverano sabía cómo hacer para recuperar su empuje y eso es lo que ha hecho antes de la sesión oficial. Por la tarde, pronto se ha colocado en los sitios de cabeza y aunque no contaba con que fuera sencillo, ha pujado por la pole. La clave ha estado en el T3 del Circuito de Mugello, donde Álvaro más penalizaba sus giros. En la penúltima vuelta de la tanda oficial, se ha puesto manos a la obra para subsanar ese error y ha firmado el mejor registro, que en definitiva se convertía en su tercera pole del año.
Álvaro Bautista: «La verdad es que la clasificación está muy ajustada. Esta mañana no nos han salido bien las cosas porque no me encontraba nada a gusto pilotando. No tenía buen feeling con la parte delantera, con lo que ni conseguía frenar bien ni conseguía entrar bien en las curvas. Esta tarde hemos hecho el tren delantero más duro y hemos ganado totalmente con el cambio, parecía otra moto. Enseguida he recuperado la confianza que me ha faltado esta mañana, y al final del entrenamiento he visto que podía bajar a ’52 y así lo he hecho.Creo que hemos hecho un gran trabajo y gracias a él tenemos muy buen ritmo. Todos los pilotos de primera fila querremos ganar a toda costa, cada uno por sus motivos, así que será complicado. Intentaré hacer una buena salida y estar en el grupo de delante, pero estoy convencido de que veremos una bonita lucha como en Jerez. Ha sido muy satisfactorio hacer la pole pero las diferencias entre los tres primeros pilotos son insignificantes, así que lo importante mañana será no perder la concentración.»
Clasificación 250cc GP de Italia, Circuito de Mugello
- Álvaro BAUTISTA (Mapfre Aspar Team) 1’52.804
- Marco SIMONCELLI (Metis Gilera) a 0.014
- Héctor BARBERA (Pepe World Team) a 0.038
- Hiroshi AOYAMA (Scot Racing Team 250cc) a 0.246
- Álex DEBON (Aeropuerto-Castello-Blusens) a 0.769
- Thomas LUTHI (Emmi – Caffe Latte) a 0.898
- Ratthapark WILAIROT (Thai Honda PTT SAG) a 1.007
- Mattia PASINI (Team Toth Aprilia) a 1.071
- Raffaele DE ROSA (Scot Racing Team 250cc) a 1.137
- Roberto LOCATELLI (Metis Gilera) a 1.184
- Karel ABRAHAM (Cardion AB Motoracing) a 1.248
- Jules CLUZEL (Matteoni Racing) a 1.407
- Héctor FAUBEL (Valencia CF – Honda SAG) a 1.547
- Mike DI MEGLIO (Mapfre Aspar Team 250cc) a 1.559
- Lukas PESEK (Auto Kelly – CP) a 1.571
- Shoya TOMIZAWA (CIP Moto – GP250) a 2.188
- Alex BALDOLINI (WTR San Marino Team) a 2.657
- Imre TOTH (Team Toth Aprilia) a 3.397
- Áxel PONS (Pepe World Team) a 4.770
- Valentin DEBISE (CIP Moto – GP250) a 4.895
- Vladimir LEONOV (Viessmann Kiefer Racing) a 5.660
- Balazs NEMETH (Balatonring Team) a 6.328
- Daniel ARCAS (Milar – Juegos Lucky) a 6.709
- Bastien CHESAUX (Racing Team Germany) a 6.813
