Tras la segunda y última sesión de entrenamientos clasificatorios para la mítica carrera de 24 horas de Le Mans, el piloto de Andalucía Álvaro Molina, del equipo Córdoba P.H., ha conseguido una excelente octava posición consolidándose como el mejor español y el primer piloto de Kawasaki, siendo el segundo piloto no francés a sólo 2 décimas de segundo del qatarí Al Naimi, campeón del año pasado.
La cosa no pasó de un arrastrón.
La cadena del piloto que le antecedía provocó la caída
El piloto granadino ha sufrido una caída al inicio de la sesión al pisar la cadena del piloto que le precedía, pero afortunadamente no ha sufrido lesiones de importancia (le duele un poco la mano izquierda). El de Huétor Vega tardó segundos en levantar la moto y seguir.
Los mecánicos del Cordoba P.H., que es el único equipo español participante y primer equipo andaluz que hace un mundial completo, repararon rápidamente los pocos desperfectos de la Kawasaki y Molina volvió a pista con tantas ganas que consiguió bajar su mejor tiempo del día anterior a pesar de que la pista estaba peor debido a la humedad que la niebla matutina dejó en el asfalto.
Los compañeros de Molina en esta épica aventura, el Canario Dailos Sainz y Javier Valera, tuvieron una buena actuación que aporta optimismo de cara a la carrera y, sobre todo, de cara a la temporada porque, tras los entrenamientos de ayer, el equipo Córdoba P.H. era el cuarto equipo clasificado de los permanentes, que son los que van a competir toda la temporada. En esta carrera corren muchos equipos franceses que no siguen todo el campeonato, pero que tienen un gran nivel por el conocimiento y la experiencia que acumulan en esta prueba que cumple su edición número 32.
Mañana la hora de la verdad
Molina estaba muy satisfecho tras los entrenamientos y en la rueda de prensa comentó que: «Estoy muy contento con los tiempos que hemos hecho y deseando que llegue mañana para correr. He tenido suerte de no hacerme nada y de que la moto tampoco se haya roto en la caída que he tenido al pisar la cadena que se le ha caído al piloto que llevaba delante. Quiero darle las gracias a las 20 personas del equipo por el gran trabajo realizado y a mis compañeros por su apoyo y trabajo.»
«Anoche rodé por primera vez con iluminación artificial y fue una experiencia extraordinaria. Tengo mucho que aprender porque al principio me desconcertaban cosas como mi propia sombra que parecía adelantarme. Otra vuelta pensé que había niebla en una curva, pero en realidad era el humo de los fuegos artificiales. Hay muchos focos y muchas cosas que te desconcentran y además no ves igual la pista.»
«Mañana en la carrera lo más importante será la fiabilidad puesto que es muy fácil tener problemas que impidan terminar. De hecho apenas acaban la mitad de los 45 participantes. Creo que el clima y el cansancio de pilotos, equipo y moto serán los mayores obstáculos así que estoy preparado para darlo todo como siempre. ¡Quiero dejar el pabellón español y Andaluz bien alto!.»
La carrera comenzará mañana a las 15h y terminará a las 15h del domingo. Cuenta con una amplia cobertura televisiva en más de 25 canales de televisión que emitirán más de 30 horas de programación que podrán ver 35 millones de espectadores en países como Francia, Alemania, Japón, Holanda, Inglaterra, España y las zonas Pan Arabia y Pan Europa.
Clasificación de los entrenamientos para las 24 horas de Le Mans 2009
- 1º Brivet, C. FRA Yamaha LMR Racing 1:40,885
- 2º Foray, F. FRA Suzuki J.T. Suzuki Oficial 1:41,492
- 3º Millet, F. FRA Yamaha Team LGT 57-Z.R. 1:42,029
- 8º Molina, A. ESP Kawasaki Cordoba P.H. 1:42,459
