Las 3 sesiones de pruebas terminaron a las 22:15h de la noche, en una sesión dura que paso del seco, de la primera sesión, ha disputarse las dos siguientes en condiciones de mojado.
A pesar de parecer un resultado austero, el Andalucía BMW, ha salido a la pista con la idea de recoger el mayor número de datos posibles, para ello ha decidido usar neumáticos Dunlop que se usarán en la carrera, siempre más duros y con menos agarre que los que se utilizan en los clasificatorios, así como rodar con el depósito lleno, en busca de encontrar la mejor puesta a punto para estas condiciones.
Álvaro ha conseguido ir mejorando sus tiempos desde los 1:46,1, hasta llegar a los 1:45, lo que le llevaba a la octava posición de la clasificación provisional de la parrilla de Superstock.
Es un gran resultado puesto que con el crono logrado por el piloto su equipo se sitúa en el tercer puesto entre los equipos permanentes que son los que luchan por el campeonato, superando incluso al oficial Yamaha que ganó en Albacete donde Molina y los suyos terminaron segundos.
El viernes será el segundo y definitivo clasificatorio, aunque si lloviera se confeccionará la parrilla de salida con los tiempos del jueves, pero todo indica que la BMW está en buenas condiciones para afrontar el último envite antes de la carrera.
Molina
“Ya en los libres de esta mañana me he encontrado bien con la moto 2 y he rodado rápido con neumáticos de carrera. Después hemos probado un desarrollo que me ha ido bien. Como no pudimos venir a los entrenamientos que se celebraron aquí hace 15 días, hemos decidido “sacrificar” el clasificatorio para poder recabar información para que la moto vaya mejor en la carrera, y nos ha ido francamente bien.”
“Sé que podemos bajar mucho los tiempos con neumáticos blandos, pero hemos hecho lo correcto para preparar bien la carrera. Para hacer un buen crono hace falta suerte para que el tráfico no te frene mucho porque hay 65 pilotos de todo el mundo, todo record de inscritos.”
“Para mañana queremos trabajar más en la puesta a punto de las suspensiones y BMW deberá mejorar el control de tracción. Con esas mejoras esperamos poder subir algunas posiciones, aunque seguramente mañana tampoco usemos neumáticos de clasificación porque solo duran 2 vueltas y debemos aprovechar el tiempo para mejorar la moto para la carrera.”
Resultados 1ª sesión de entrenamientos clasificatorios:
- 1.- J. Enjolras (FRA) J.T. Suzuki 1:43,95
- 2.- L. Fremi (FRA) Suzuki 1:44,32
- 3.- M. Wildisen (FRA) Colexon 1.44,38
- 8.- A. Molina (SPA) Andalucia-BMW 1:45,50
