El que se continúe estimulando la venta de motos hasta final de año o bien hasta que se agote la dotación inicial de nueve millones de euros prevista inicialmente por el Ejecutivo es una buena noticia para el sector, que ve como se sigue estimulando el consumo.
De momento sólo se ha solicitado una cuarta parte de esta cantidad, por lo que el margen restante es lo suficientemente amplio como para cubrir el margen ampliado, lo que también beneficia al consumidor que tiene un vehículo para entregar a cambio de su nueva adquisición.
Vehículo achatarrado | Vehículo adquirido | Ayuda euros |
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Ciclomotor 5 años | Ciclomotor | 225 euros |
Motocicleta 5 años | Motocicleta hasta 250cc | 525 euros |
Motocicleta 7 años | Motocicleta desde 250cc | 750 euros |
Las Comunidades Autónomas adheridas al Plan, Cataluña, Asturias y Andalucía, seguirán alineadas con los criterios del Ministerio de Industria, por lo que las ayudas seguirán siendo todavía mayores en estas comunidades:
Vehículo achatarrado | Vehículo adquirido | Ayuda euros |
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Ciclomotor 5 años | Ciclomotor | 300 euros |
Motocicleta 5 años | Motocicleta hasta 250cc | 700 euros |
Motocicleta 7 años | Motocicleta desde 250cc | 1.000 euros |
El Plan Moto E no sólo favorece a la industria y al empleo, también supone que el parque de motocicletas se renueve, así como el de ciclomotores, dejando carreteras con vehículos más nuevos y seguros, así como menos contaminantes.
El secretario general de Anesdor, José María Riaño, quiso valorar el esfuerzo realizado por el Gobierno y no dudó en calificar como muy acertada la decisión de prorrogar el Plan Moto E: «La medida es buena para todos. Contribuye a aumentar la recaudación del Estado, alienta los intereses de la industria y se preocupa por los consumidores», indicó.