24-09-2008
Fotos:
Aprilia
Valora esta moto

Potente, ágil y rápida para afrontar cualquier retro dentro o fuera del casco urbano.

Carnets
Carné A2
Precio
5.735 €

Ficha técnica

Motor

Encendido
Eléctronicó
Cambio
Automático con variador continuo
Tipo de motor
monocilíndrico, cuatro tiempos, refrigerado por agua,
distribución de 4 vál vulas árbol de levas en la culata (SOHC)
Relación de compresión
10,5:1
Embrague
Automático centrifugo en seco.
Alimentación
Carburador
Arranque
Eléctrico.
Cilindrada
460 cc -

Ruedas

Información

Marca

Encuentra tu concesionario

Lista de concesionarios y talleres

 
 
Comentarios
Mario
Mié, 15/05/2019 - 11:44
Hola buenos días…tengo una duda….podría alguien informame de cómo se desmonta el piloto trasero que se me rompió y estoy mirando tutoriales y no me sale ninguno
Enric
Sáb, 21/04/2018 - 10:05
Yo tengo una Arrecife 500 del año 2002,la compre con 40000kms y aunque al principio tuve muchos problemas,llegué a pensar que me salio “rana” y descargarla,tuve que cambiar aro de negarse,válvula mariposa,batería,neumáticos,amortiguadores …la verdad es que ahora,con 75000kms que llevo estoy encantado con ella,simplemente mantenimiento (aceite,filtros,correas,neumáticos) y poca cosa más. Duerme en la calle,los plásticos impolutos,pantalla perfecta,velocidad máxima 165kms/h. Estoy deseando que se rompa,para tener excusa y comprarme otra. Me miraría otra del grupo Piaggio preferentemente. Recomendable al 100%,un “tractor” pocas averías y económicas,consumo sobre 5L/100kms. Vaya un encanto. He hablado con gente que le ha hecho más de 100.000kms. Ahhh! …y lo tengo todo de serie !!!
Saludos.
Jose
Dom, 07/01/2018 - 09:37
Hola a tod@s, mi opinión de esta megascooter es la siguiente: buen chasis, justita de frenos, creo que es el scooter más manejable en ciudad de este segmento en relación calidad y potencia, mantenimiento barato y asequible al bolsillo de cualquiera… En resumen, moto batallera para ir al curro y meterla en ciudad sin tener miedo a que te la roben, la mía la compré con 65000 y hasta ahora 76000 y de momento bien… Pero una moto para que vaya bien hay que hacerle lo que toca cuando le toque… La clasifico como la scooter del currante que la le necesita para todo. Chao y saludos.
Joan
Dom, 23/07/2017 - 20:57
Hola, tengo una sprint 500 del 2006 y llevo recorridos 78.000km. La moto va perfecta, ha tenido muy pocas averías y sigue consumiendo muy poco. Hago a diario 130km a velocidades legales y estoy contento con lo que me da. Esta moto no da problemas. Aconsejo llevarla a buen mecánico para que te la repare con conocimiento, no es complicada.
Saludos
Pedro
Vie, 26/05/2017 - 19:41
[me perdonen el Castellano!]

Tengo algo muy semejante con ele descrito en el primero post (por Rafael) y otros: “perdio fuerza a la hora de la salida en parado. Por el resto iba bien, alguna vez se me encendia el EFI, le quitaba puño y se arreglaba”.

hace un año estuve en el mecánico ~3 meses que no conseguirán alegrarla bien… limpiaran todo, nuevo regulador de tension, etc… pero no está a 100%. Ahora vuelve a ocurrir. Pregunta un poco “loca” pero, podrá ocurrir por el tiempo estar mas caliente? (el año pasado estuve todo el verano sin ella)

Por eso cuestiono a todos si lo han resuelto y como? Gracias.
RAFAEL
Dom, 29/11/2015 - 21:20
Tengo una 500 sprint del 2008, que me perdiio fuerza a la hora de la salida en parado. Por el resto iba bien, alguna vez se me encendia el EFI, le quitaba puño y se arreglaba. Le cambie la bujia y me empezo a petardear, pararse etc. Se la cambie por otra, incluso por la vieja y me seguia haciendo lo mismo. La lleve a la casa aprilia, me dijeron que habia que cambiar el cuerpo mariposa, que si no la maquina no le dejaba ver el siguiente fallo, me lo cambiaron y ahora el ordenador les dice que tienen que regular la mezcla, que entra demasiada gasolina, y no les deja regularlo. Tengo la moto en el taller mas de 3 meses y no me dan ninguna solucion. Estan esperando que les entre otra igual y comprobar si es la centralita que esta estropeada, pero mientras no me dan ninguna solucion. Estoy desesperado y no se que hacer ni donde llevarla. Agradeceria cualquier sugerencia, porque son unos ineptos en la casa Aprilia de Zaragoza.
julio
Jue, 05/11/2015 - 13:45
Yo tengo la Aprilia 500 sprint llevo 40.000 km con ella y el único problema que me ha dado esta moto ha sido el inyector que me lo cambiaron por un inyector de Guzzi que le entra más gasolina y se le nota mucho en las prestaciones de frenos hay que cambiarle las pastillas por una más blanda sintéticas el inyector es el mismo que lleva la Guzzi Nevada 750 el cambio es que en vez de 6 días lleva cuatro y funciona mucho mejor la moto
juan
Mié, 16/09/2015 - 01:26
Hola alguien sabe donde esta el numero de motor del scooter aprilia atlantic 500 sprint desde ya muchas gracias
jUAN
Mié, 16/09/2015 - 01:25
Alguien me puede decir donde encontrar el número del motor?,encontré el del cuadro pero no puedo encontrar el del motor. Gracias.
Marcos A. Rodri
Sáb, 25/07/2015 - 00:07
Yo tengo una desde hace 1 año, y lo de la perdida de potencia se debe a la gasolina. Vivo en UK, y parece que solo le gusta la de 98oct. de ESSO. Si le echo otra anda menos q una 50cc.
Eso si, con la de 98cc parece q tga el diablo en el cuerpo :=)