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Aprilia RSV4 Factory

Nueva encarnación de la RSV preparadísima para competición.

Aprilia RSV4 FactoryModelo descatalogado

Ficha técnica de la Aprilia RSV4 Factory

Aprilia RSV4 Factory
Fuente: Aprilia.com.
MotorAprilia 4 cilindros en V a 65º longitudinal, 4 tiempos, refrigerado por agua, distribución doble árbol de levas en cabeza (DOHC), cuatro válvulas por cilindro.
Diámetro por carrera78 x 52.3 mm
Cilindrada total998.9 cc
Relación de compresión 12.8:1
Potencia máxima al cigüeñal180 CV (132 kW) a 12.500 rpm
Par máximo al cigüeñal115 Nm a 10.000 rpm
AlimentaciónTrompetas de admisión de altura variable. Tomas de aire aerodinámicas laterales. 4 cuerpos de mariposas con 8 inyectores y mando Ride by Wire. Multimapa.
EncendidoElectrónico digital, con una bujía por cilindro.
Sistema de escape Esquema 4 en 2 en 1, una sonda lambda, mono silenciador lateral con válvula y catalizador integrado. (Euro 3).
LubrificaciónPor carter húmedo con doble bomba (lubrificación y refrigeración) con radiador aceite.
CambioExtraíble de 6 relaciones.
EmbragueMultidisco en baño de aceite con sistema antirrebote.
ChasisChasis en aluminio de doble viga con elementos fundidos y secciones estampadas en chapa de aluminio. Reglajes previstos: posición y ángulo de la pipa de dirección, altura del motor, altura del eje del basculante.
Suspensión delanteraHorquilla Ohlins invertida, barras 43 mm. Ø. Punteras rebajadas para fijación de pinzas radiales. Recorrido de la rueda 120 mm. Reglaje de precarga e hidráulico en extensión y compresión.
Suspensión traseraBasculante en aluminio; tecnología mixta de fundición y chapa de aluminio con doble refuerzo. Mono-amortiguador Ohlins con “Piggy-back”, regulable en compresión, extensión, precarga de muelle y longitud; sistema de bieletas progresivo APS. Recorrido de la rueda: 130 mm
Freno DelanteroDoble disco de 320 mm Ø, flotante en acero inox aligerado. Pinzas monobloc con fijación radial Brembo de 4 pistones contrapuestos. Pastillas sinterizadas. Bomba radial y tubos de freno en trenza metálica.
Freno TraseroDisco de 220 mm. Ø. Pinza Brembo flotante de 2 pistones. Pastillas sinterizadas. Bomba con depósito integrado y tubo en trenza metálica.
LlantasEn aleación de aluminio forjado de 5 radios desdoblados. Del.: 3.5”x17” –Tras.:6”x17”.
NeumáticosRadiales tubeless; 120/70 ZR 17 (del.) y 190/55 ZR 17 (tras.)
Longitud máxima2.050 mm
Anchura máxima715 mm (al manillar)
Altura máxima 1165 mm
Distancia entre ejes1.424 mm
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