Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

Aprilia RSV4 Factory APRC Carbono SE

Aprilia Australia no se conforma con la espectacular versión RSV4 APRC por lo que, ni cortos ni perezosos, han dado una vuelta de tuerca al producto más racing de Noale para crear una Edición Especial apta para sibaritas.

  • 20/08/12
  • Faster and Faster
  • Aprilia
ampliar foto

La Aprilia RSV4 Factory APRC Carbon Special Edition aglutina los mejores componentes del mercado, haciendo que la ya de por sí excelente base de calle, sea todavía más extrema. Una moto de carreras matriculada con una parte ciclo mejorada y con algunos kilos menos.

Los fabricantes más reconocidos de la actualidad no podía quedarse fuera: Akrapovic, Brembo, Öhlins, Pirelli… calidad fuera de toda duda. Piezas de aluminio mecanizado (estriberas racing, manetas, semi-manillares, etc), carrocería de fibra de carbono, pantalla tintada, escape de titanio con silencioso en carbono, amortiguador TTX36 totalmente ajustable, pinzas Brembo Monobloque, llantas doradas, amortiguador de dirección, neumáticos Pirelli Supercorsa SP, etc.

No debemos olvidar que el trabajo ha sido realizado sobre la versión APRC, es decir, sobre la variante con el pack electrónico más sofisticado del mercado, que incluye control de tracción, control anti-caballitos, control de salida y cambio semi-automático.

El precio de la moto probablemente será desorbitado, si tenemos en cuenta que la versión de calle cuesta 22.500 euros, pero… ¡soñar es gratis!

Ver más vídeos de .

Galería de fotos
  • Aprilia RSV4 Carbon Especial Edition
  • Aprilia RSV4 Carbon Especial Edition
  • Aprilia RSV4 Carbon Especial Edition
¡Sé el primero en comentar!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

····························· publicidad ·····························

Motos sport

Ducati Panigale V4 y las tetracilíndricas desconocidas de la marca italiana

Pistones de la Ducati Panigale V4

¿Piensas que la Panigale V4 es la primera tetracilíndrica de Ducati? Rebuscando en los 92 años de historia de la (...)

Suzuki GSX-R1000 Origins: cuando todo empezó

Suzuki GSX-R1000 Origins, el origen

A veces nos gustaría ser franceses. O británicos. O incluso italianos. Y es que en estos mercados no es raro (...)

Inscripciones abiertas para la Yamaha R1 CUP 2018

Yamaha YZF-R1 2017 en acción

Tras la experiencia con la Challenge Yamaha R1 2017, la firma de los diapasones volverá a organizar una copa monomarca (...)

Más noticias de Motos sport »

····························· publicidad ·····························

Las motos que vienen

Rieju Strada 125

Nueva Rieju Strada 125cc

La firma asiática ha lanzado una nueva naked de 125 cc ideal para todos los usuarios con carnet B o (...)

Daelim S16 125 FI

Nueva Daelim S16 125 FI

El fabricante coreano ha presentado la nueva S16 125 FI ideal para todos aquellos usuarios que buscan un scooter de (...)

Beta RR 2T 125 2018

Nueva Beta RR 125 2T 2018

Beta presenta como principal novedad en 2018 la nueva Beta RR 2T 125. Con ella ya son ocho motos de (...)

Hyosung Aquila GV250DR 2018

Nueva Hyosung Aquila GV 250 DR 2018

La firma coreana ataca de nuevo con el lanzamiento de su nueva custom. La nueva Hyosung, que sustituye a su (...)

Bultaco Albero

Nueva Bultaco Albero

El fabricante español de vehículos de dos ruedas ha presentado la nueva Bultaco Albero. Se trata de una nueva moto-bike (...)

Más novedades »

Sucríbete a nuestro boletín

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por