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Aprilia SVX 550 de SCM: V2 de 122 kg y 70 CV, una moto para soñar

La Aprilia SXV 550 fue una moto que nos deslumbró en su día con su ligerísimo motor bicilíndrico en V de mediana cilindrada y buena potencia. Pero tuvo una vida comercial muy corta y sólo se usó en motos de campo y supermotard: esta preparación única colma los sueños de una deportiva ligera con sus 122 kg.

Aprilia SXV SCM Simone Conti Motorcycles
  • 09/05/19
  • Josep Armengol

La Aprilia SXV 550 y su hermana SXV 450 fueron motos deslumbrantes que por desgracia duraron poco en el mercado. En un mundo de motos de campo de mediana cilindrada monocilíndricas, Aprilia sacó un arriesgado diseño de motor V2, lígerísimo y prácticamente de competición. El motor, con los cilindros en una cerrada V a 77 grados, era potente (70 CV en versión 550 cc) pero poco fiable. Era poco menos que una moto de carreras con luces y matrícula y los problemas de sus clientes obligaron a retirarla de la venta en poco tiempo.

Aprilia-SXV-SCM-Simone-Conti-Motorcycles motor Aprilia-SXV-SCM-Simone-Conti-Motorcycles motor

Pero a muchos no se nos olvida su existencia y es imposible evitar pensar qué pudo ser de aquél motor usado en algún otro proyecto y solucionando sus problemas. Y aquí tenemos algo realmente interesante: la gente de Simone Conti Motorcycles también se acuerda del motor SXV y han preparado esta custom deportiva con el V2 Aprilia. Muy diferente de la moto original, se trata de una deportiva muy bajita y ligera. De hecho, como se ve en la foto con la báscula, pesa solamente 122 kg.

Aprilia-SXV-SCM-Simone-Conti-Motorcycles colín Aprilia-SXV-SCM-Simone-Conti-Motorcycles colín

Esta SCM Aprilia SXV es baja pero tiene, además del diseño que ves, sus secretillos. El primero, para ser tan baja, es que no tiene suspensión trasera: sí, como se ve en las fotos es una auténtica hard tail estilo custom, aunque aquí el subchasis y el sillín (con poquita espuma) también van rígidamente sujetos y no parece que sea la mejor moto para zonas bacheadas… Delante sí tiene suspensión, una versión particular de una con dos basculantes. Lo más llamativo puede que sea el escape, trabajadísimo y con dos salidas traseras bajo el colín y a ambos lados. Todas las piezas salvo el motor son propias de SCM realizadas en metal y, no, no tiene precio.

Aprilia-SXV-SCM-Simone-Conti-Motorcycles báscula Aprilia-SXV-SCM-Simone-Conti-Motorcycles báscula

Galería de fotos
  • Aprilia SXV SCM Simone Conti Motorcycles
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