Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

Aquí están los 1.500 radares de la DGT

La Dirección General de Tráfico (DGT) publicó finalmente ayer la ubicación de los 1.500 radares móviles que estarán efectivos a lo largo de este verano en las carreras secundarias. Consulta su ubicación.

  • 03/07/15
  • Juan Pedro de la Torre
  • DGT
La DGT ha publicado 1.500 localizaciones de radares móviles.

Este verano no habrá 1.500 radares móviles esperándote. Su cifra es algo superior a los 500, y estarán desplazándose de forma aleatoria a lo largo de las 1.500 localizaciones establecidas por la DGT. No existen datos de Cataluña y País Vasco, dado que ambas comunidades tienen transferidas sus competencias de circulación y dependen de sus respectivos servicios de tráfico, que no van a hacer pública la ubicación de sus controles.

La DGT ha repartido de forma lineal los radares móviles por el resto del territorio español, lo que no deja de resultar sorprendente, porque la siniestralidad en carreteras secundarias no es lineal. La mayoría de las provincias cuentan con 30 tramos bajo control. Por debajo de esa cifra solo están Huesca y Málaga (29), Orense (26), y Asturias, que es la que menos tramos controlados tiene: 25. Por encima, Cádiz y Murcia (31), Albacete (32), y la más controlada, Segovia, con 40.

En cuanto a kilometraje bajo control, la provincia de Ávila es la que cuenta con el mayor número de kilómetros con radares móviles, 1.472, mientras que Baleares es la que menos, 333. En la Península es la provincia de Toledo, con 342 kilómetros, la que tiene menos controles.

No hay relación directa entre siniestralidad y kilómetros bajo control con radares móviles. Esta campaña es un gesto cosmético de la DGT.

Sin embargo, la distribución de los radares parece que se ha hecho de forma arbitraria, sin aplicar criterios de siniestralidad, como si se hubiera actuado de una forma meramente cosmética o meramente promocional.

Comparando los datos de siniestralidad en vias interurbanas en las diferentes provincias en 2013 (los últimos disponibles), con los kilómetros de carretera bajo control de los radares móviles, no existe relación directa entre unos y otros. Hay ejemplos que hablan por sí solos: en Ávila, que es la provincia más controlada con 1.472 kilómetros, se produjeron 251 accidentes con víctimas; sin embargo, en Pontevedra, con 682 kilómetros bajo control (menos de la mitad que Ávila), hubo 1.461 accidentes con víctimas, un 582 por ciento más que en Ávila.

Otro ejemplo: Toledo tiene 342 kilómetros controlados, un 77 por ciento menos que Ávila, pero registró 635 accidentes, un 252 por ciento más que la provincia más controlada por la DGT. Y Baleares, que es la que cuenta con menos número de kilómetros bajo control de los radares móviles (333), es la cuarta en número de accidentes, después Barcelona, Madrid y Valencia, entre el total de las 50 provincias españolas.

Puedes consultar la ubicación de todos los rádares, fijos y móviles, en este enlace de la DGT.

Galería de fotos
  • La DGT ha publicado 1.500 localizaciones de radares móviles.
  • Un cartel que indica la presencia de un radar.
  • 1.500 ubicaciones para radares móviles.

1 Opiniones ¡Opina!

Aquí están los 1.500 radares de la DGT
Guifort
2015-07-03 3 jul 2015

A la vista de la relación entre siniestralidad/km. controlados por radar ¿Alguien duda de su función meramente recaudatoria?¿Que los ponen por nuestra seguridad? Venga ya…

¡DANOS TU OPINIÓN!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

····························· publicidad ·····························

actualidad

Harley-Davidson patenta unos frenos automáticos de emergencia

Sistema de frenado de emergencia de Harley

Harley-Davidson se encuentra en plena revolución de cara al futuro. Si hace unos días anunciaba su plan estratégico y nuevos (...)

A subasta una Harley-Davidson 11K "Stripped Stock Racer" de 1914

Harley-Davidson original de carreras

Cuando Harley-Davidson se metió de lleno en el mundo de la competición a principios del Siglo XX, terminó creando la (...)

Motorbeach 2018: Asturias barro edition

Barro y más barro en el Motorbeach 2018

La edición 2018 del Motorbeach será recordada por aquella en la que durante toda la semana se anunció que no (...)

Más noticias de actualidad »

····························· publicidad ·····························

Las motos que vienen

Gas Gas ECRanger 200 2019

Gas Gas EC Ranger

Gas Gas recupera el espíritu aventurero de su legendaria Pampera, adaptando su polivalente todoterreno a los nuevos tiempos bajo la (...)

Gas Gas ECRanger 300 2019

Gas Gas EC Ranger

Gas Gas recupera el espíritu aventurero de su legendaria Pampera, adaptando su polivalente todoterreno a los nuevos tiempos bajo la (...)

SYM Jet 14 LC 125

JET 14 LC EXTERIOR

El pequeño y ágil scooter de la firma asiática tienen una nueva versión. Manteniendo su carácter y sus principales características, (...)

KTM 125 SX 2019

La marca austriaca mejora detalles que amplifican el compacto diseño y la gran ligereza de la nueva SX125. Con nuevos (...)

KTM 250 SX-F 2019

KTM 250 SX-F

La dominadora en los últimos años del Campeonato del Mundo de MX2, se mantiene en 2019. La marca austriaca KTM (...)

Más novedades »

Sucríbete a nuestro boletín

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por