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Así es la Harley-Davidson eléctrica de 2019: la LiveWire definitiva

Harley ha liberado las primeras imágenes definitivas de su nueva moto eléctrica para celebrar su 115 aniversario. Pasada la fase de “proyecto”, la HD LiveWire llegaría al mercado el año próximo. No será barata pues estiman que rondará los 30 a 40.000 dólares en Estados Unidos.

  • 05/09/18
  • Josep Armengol
Harley Davidson LiveWire

Allá por 2014 apareció en forma de prototipo la primera Harley-Davidson de propulsión eléctrica “seria”. Llamada Project LiveWire, varias unidades del prototipo estuvieron de gira por todo el mundo para que futuros clientes, distribuidores y algunos periodistas pudieran probarla. Además de calentar el ambiente, Harley quería realmente conocer la opinión y críticas de unos y otros de cara a su puesta de largo en este terreno, futuro e imparable, de las motos eléctricas.

Harley Davidson LiveWire Harley Davidson LiveWire

Harley ha tenido para esto un socio algo fugaz, Alta Motors: se asociaron hace menos de un año para desarrollar nuevos proyectos de motos eléctricas, pero hace bien poco se anunció su separación… La LiveWire era un proyecto anterior, totalmente propio de Harley, que sí sigue su camino: la marca acaba de desvelar imágenes de lo que será entendemos el modelo definitivo, con algunos cambios estéticos respecto del prototipo pero con idéntica base técnica (por fuera por lo menos).

Harley Davidson LiveWire Harley Davidson LiveWire

En palabras de sus responsables ”es un gran momento porque por fin nuestros técnicos, que llevan años trabajando a puerta cerrada, pueden mostrar el fruto de su trabajo”. No han desvelado exactamente cuándo llegará (se supone 2019) ni su precio, aunque respecto a éste sí hay pistas: será un modelo premium que no bajará de 30.000 dólares en Estados Unidos.

Harley Davidson LiveWire Harley Davidson LiveWire

Destaca en estas fotos que la LiveWire irá bien equipada: frenos Brembo radiales monobloque, horquilla y amortiguador Showa de gama alta regulables, cuadro digital de color TFT… Por ahora no se declara potencia ni capacidad de la batería (es decir autonomía), pero sí que “correrá mucho”.

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