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Bautista al nivel de Capirossi

El equipo de MotoGP Rizla Suzuki ha concluido 3 días de test en Estoril

  • 23/11/09
  • Mariano Hinjos
Bautista al nivel de Capirossi con el equipo Rizla Suzuki

Los test sobre la Suzuki GSV-R se han completado en el Circuito de Estoril. El frío de la pista portuguesa no ha impedido que Álvaro Bautista pudiera rodar a ritmo de competición.

En el primer día la lluvia fue la protagonista, pero hoy por fin el sol hizo acto de presencia, aunque más bien en condiciones de frío. En definitiva se trataba de probar los nuevos componentes del motor, así como los cambios aerodinámicos y los escapes Akrapovic, que Capirossi pudo probar en el Circuito Ricardo Tormo, de Cheste, nada más finalizar la temporada 2009.

Después de los test realizados por el probador Aoki, que realizara con Capirossi en Valencia, toca llevar los componentes para ajustar en fábrica y tomar un descanso obligado, ya que los pilotos no regresarán a la acción hasta el próximo febrero, donde comienza la pretemporada en Malasia, donde solo los pilotos de MotoGP probarán sus monturas en el Circuito de Sepang.

Paul Denning, Team Manager

«Suzuki está encantada con este test por dos razones: primero para facilitar a Álvaro minutos adicionales con la GSV-R y en segundo lugar para permitir a Nobu (Aoki) probar material de importancia lejos de Japón. Esto le ha permitido probar piezas fundamentales en condiciones más reales; Nobu ha desarrollado un comprometido y detallado trabajo. (…) Álvaro nos ha impresionado, completando 212 sin errores. Su ritmo al final del entrenamiento es respetable, porque sólo había dos motos rodando (sin goma suficiente en pista) y hacía frío, por tanto las condiciones eran peores que el mes pasado en la carrera. Ha cuajado en el equipo; y a los mecánicos les ha encantado que en cada salida que hacía, les daba tiempo para tomarse un descanso, pues rodaba al menos 12 vueltas consecitivamente.»

«Pasará tiempo hasta que Loris y Álvaro rueden otra vez, nos hubiera gustado tener a Loris aquí en Estoril, pero así son las normas, pero estamos encatandos de haber podido situarnos en la dirección adecuada de forma que los esfuerzos de todos hagan de la Suzuki una moto competitiva en 2010.»

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