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Motor | |
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Tipo | Bicilíndrico en paralelo, 4 tiempos, refrigerado por agua |
Distribución | DOCH, ocho válvulas |
Cilindrada | 754 cc |
Diámetro x Carrera | 88 × 62 mm |
Relación de compresión | 11,5:1 |
Potencia máxima declarada | 81,6 CV a 9.000 rpm |
Par máximo declarado | 67 Nm a 6.500 rpm |
Alimentación | Inyección electrónica |
Encendido | Electrónico |
Arranque | Eléctrico |
Transmisión | |
Transmisión secundaria | Cadena |
Cambio/Marchas | Seisvelocidades |
Embrague/Accionamiento | Multidisco bañado en aceite |
Chasis | |
Tipo | Trellis en acero |
Basculante | Tubular |
Suspensiones | |
Delantera | Horquilla invertida con barras de 50 mm, 117 mm de recorrido |
Trasera | Monoamortiguador regulable en precarga, 45 mm de recorrido |
Ruedas | |
Delantera/Llanta | 17” x MT 3,50” DOT – 120/70ZR17 |
Trasera/Llanta | 17” x MT 5,50” DOT – 180/55ZR17 |
Frenos | |
Delantero | Doble disco semiflotante de 320 mm con pinzas raduakes de cuatro pistones y ABS |
Trasero | Disco de 260 mm con pinza de un solo pistón y ABS |
Medidas | |
Longitud | 2.119 |
Altura | 1.128 |
Anchura | 806 mm |
Distancia entre ejes | 1.470 mm |
Ángulo de lanzamiento | N.D. |
Avance | N.D. |
Altura del asiento | 800 |
Peso (vacío) | 220 kg |
Capacidad del depósito de combustible | 15 l con reserva de 2 l |
Fuente: Benelli |