Benelli vuelve a la carga en este 2023 con la presentación de una de sus motocicletas más esperadas, la Benelli Tornado 402. De este modo la firma italiana se planta dentro de una de las categorías más apretadas del momento, donde la mayor parte de marcas intentan hacerse con su parte del pastel. En cualquier caso la marca de Pésaro ha optado por crear una montura completamente nueva que, además, estrena un novedoso propulsor bicilíndrico en paralelo. Todo ello acompañado con un nivel tecnológico propio de motocicletas de escalones superiores.
Como ya suponíamos, Benelli ha desarrollado una deportiva al uso, es decir, una moto totalmente carenada, de aspecto afilado y cotas más bien compactas. Además, destaca el hecho de incorporar un basculante monobrazo de aluminio que acrecienta a un más esta imagen y le otorga un plus de exclusividad respecto a la competencia en lo referido a la parte ciclo. La idea es ofrecer una alternativa premium que sobresalga por encima de sus rivales, algo muy valorado en los países asiáticos donde empezará a comercializarse en breve.
Por otro lado, está su citada mecánica. El nuevo bicilíndrico en paralelo anuncia 48 CV a 10.000 rpm, por lo que todo hace pensar que la marca no tardará mucho en hacérnosla llegar a estas latitudes, adaptándose a la perfección a la actual limitación del carnet A2. Resulta ilógico que la marca italiana no haya montado el motor que usa QJMotor en algunos de sus modelos, pero como decimos finalmente se ha optado por la implementación de una mecánica totalmente nueva.
Otros detalles destacables los encontramos en su parte ciclo, donde además del mencionado basculante contamos con elementos como una horquilla invertida frontal o monoamortiguador posterior Marzocchi, si hacemos referencia al apartado de las suspensiones. El conjunto queda anclado a un chasis tubular de acero al que también se adhiere un kit de frenado de primer nivel suministrado por Nissin. Este queda compuesto por sendos discos de 300 mm en el frontal junto a un tercero de 250 mm en el eje trasero, en ambos casos asistidos por un sistema de ABS y anclados a unas preciosas llantas de aluminio en 17”. La marca anuncia un peso final de solo 172 kilogramos, incluyendo los 14,8 litros de combustible de su depósito, así como una distancia al suelo desde la base del asiento del piloto de 785 mm, adaptándose a pilotos de tallaje más bajo.
Esto no es todo, ya que la nueva Benelli Tornado 402 llega cargada de buenos argumentos tecnológicos. Entre ellos destacamos una cámara frontal, integrada bajo el parabrisas delantero y que manda toda la información hasta el cuadro de instrumentos. Podemos incluso guardar las grabaciones en nuestro teléfono móvil si nos descargamos la APP asociada a la marca y el modelo. Pantalla LCD de 4.3” a todo color, iluminación Full-LED, sistema de navegación o conexión USB también forman parte de la dotación de la nueva deportiva italiana.
Todo ello por un precio estimado de unos 31.800 Yuanes, unos 4.250 euros al cambio, estando previsto su lanzamiento para esta primavera de 2023. Habrá que esperar de momento a si la marca decide comercializarla en Europa, aunque por lo pronto no se ha pronunciado a este respecto. Estaremos atentos a nuevas actualizaciones sobre el tema.
