19-11-2019
Fotos:
Beta
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¡Beta presenta la nueva Xtrainer! La revolución que ha marcado la última generación de motos de enduro, ahora se aplica también a la nueva Xtrainer My 2020 qué, tras el éxito de las versiones anteriores, llega con una estética completamente revisada.

Carnets
Carné A
Precio
N.D €

Ficha técnica

Motor

Encendido
AC KOKUSAN – CDI DIGITAL
Refrigeración
Líquida
Tipo de motor
Monocilíndrico 2 tiempos
Par máximo declarado
N.D.
Potencia máxima declarada
N.D.
Relación de compresión
13,5:1 /11,45:1
Alimentación
Carburador Keihin PWK 36
Arranque
A pedal
Cilindrada
249 cc /293 cc
Nº cilindros
1
Diámetro x carrera
66,4 × 72 mm / 72mm X 72mm

Transmisión

Transmisión secundaria
Cadena
Cambio/Marchas
Manual/6 velocidades.
Embrague/Accionamiento
Embrague multidisco en baño de aceite, sistema hidráulico

Chasis

Tipo de chasis
Acero al cromo-molibdeno con doble cuna desdoblada a la altura del escape
Basculante
Doble brazo
Delantera
HORQUILLA HIDRAULICA (BARRAS Ø 43 MM). Recorrido: 270 mm
Trasera
MONOAMORTIGUADOR CON SISTEMA PROGRESIVO. Recorrido: 270 mm

Ruedas

Rueda delantera llanta
80/100-21, llanta 21 × 1,6
Rueda trasera llanta
140/80-18, llanta 18 × 1,85
Delantero
Disco wave de 260 mm. Pinza de doble pistón
Trasero
Disco wave de 240 mm. Pinza de simple pistón
Anchura
802 mm
Altura
1.245 mm
Longitud
2.157 mm

Información

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