La dos y medio cuatro tiempos de la nueva familia EVO para los trialeros.
Ficha técnica de la Beta EVO 4T 250
EVO 4T 250cc
| Fuente: Betatrueba |
| Parte ciclo |
| Chasis |
Monoviga de aluminio |
| Distancia entre ejes |
1305 mm |
| Longitud máxima |
1990 mm |
| Anchura máxima |
850 mm |
| Altura máxima desde el suelo |
1115 mm |
| Altura del asiento |
660 mm |
| Luce terra |
310 mm |
| Altura pie reposapiés |
350 mm |
| Peso en seco |
72 kg |
| Capacidad del depósito |
2,6 l. |
| Capacidad del circuito de refrigeración |
600 cc |
| Suspensión delantera |
Horquilla hidráulica sección ø38 mm |
| Suspensión trasera |
Monoamortiguador |
| Recorrido del amortiguador |
60 mm |
| Recorrido rueda delantera |
165 mm |
| Recorrido rueda trasera |
180 mm |
| Freno delantero |
disco ø185 mm 4 pistones |
| Freno trasero |
disco ø160 mm 2 pistones |
| Rueda delantera |
21 - 1,6 - 32 agujeros |
| Rueda trasera |
18 - 2,15 - 32 agujeros |
| Cubierta delantera |
2,75 - 21 |
| Cubierta trasera |
4.00 R 18 |
| Motor |
| Fabricante |
BETA |
| Tipo |
Monocilindrico, 4 tiempos, 4 válvulas, refrigeración líquida |
| Bore |
77 mm |
| Recorrido |
53,6 mm |
| Cilindrada |
249,6 cc |
| Ratio de compresión |
11,5:1 |
| Inyección |
electrónica |
| Bujía |
NGK CR7EB |
| Alimentación |
carburación |
| Carburador |
Mikuni |
| Embrague |
Disco múltiple en baño de aceite |
| Transmisión primaria |
Z. 18/63 |
| Cambio |
5 velocidades |
| Transmisión secundaria |
Z. 11/42 |
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