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Beta RR 125 2T 2018: enduro para todos

Fotos: Beta
Con la llegada de la nueva Beta RR 125 2T 2018, la marca italiana completa una amplísima gama de motocicletas de enduro que engloba prácticamente todas las cilindradas tanto en dos tiempos como en cuatro tiempos. En total hablamos de ocho modelos a elegir en función de nuestras necesidades.

Beta completa la gama de enduro RR con la llegada de la nueva Beta RR 125 2T 2018, un modelo pensado para llenar el salto existente entre la pequeña 50cc y la 250cc. Con ella hablamos ya de ocho modelos a elegir entre versiones de dos tiempos (50cc, 125cc, 250cc, 300cc) y cuatro tiempos (350cc, 390cc, 430cc y 480cc). Su objetivo es competir tanto en el Mundial de Enduro Junior como en el resto de categorías pequeñas de los campeonatos nacionales.

El motor de la Beta RR 125 2T 2018 es cien por cien Beta, y se trata del más pequeño que se fabrica actualmente en la fábrica de Rigano. Se ha diseñado para que sea muy compacto y que al mismo tiempo pueda respirar en cualquier condición, por muy duro que sea el trato que esté recibiendo.

Muchas de las tecnologías que recibe han sido desarrolladas para sus hermanas de mayor cilindrada. Como características destacables nos encontramos con las siguientes:

Beta RR 125 2T 2018

  • Pistón de 54 mm de diámetro con doble segmento
  • Valvula progresiva Beta derivada de la 250 y 300, que modifica su apertura en función del régimen de giro
  • Cigüeñal con insertos en poliamida
  • Cilindro con control de escape y cabeza en aluminio desmontable
  • Tapas de cigüeñal en magnesio
  • Caja de cambios de 6 velocidades
  • Embrague con actuador invertido
  • Arranque eléctrico
  • Euro 4

Por su parte el chasis está fabricado en acero al cromo-molibdeno con una cuna doble dividida a la altura del escape. Incorpora nueva geometría, propiciada tanto por el nuevo motor compacto como para un mejor control. Las suspensiones, como en el resto de gama, son Sachs siendo la horquilla de un diámetro de 48 mm.

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