La tres y medio es el primer escalón dentro de la gama cuatro tiempos italiana. Se ha revisado la inyección electrónica que ya estrenó en 2015 y se han puesto a punto las suspensiones Sachs para hacerla más competitiva. Recibe muchas pequeñas mejoras a todos los niveles.
Ficha técnica de la Beta RR 350 2016
Beta RR 350 2016
| Motor |
| Tipo |
Monocilíndrico de 4 tiempos, refrigerado por agua |
| Distribución |
DOCH, 4 válvulas |
| Cilindrada |
349,1 cc |
| Diámetro x Carrera |
88 × 57,4 mm |
| Relación de compresión |
13,19:1 |
| Potencia máxima declarada |
N.D. |
| Par máximo declarado |
N.D. |
| Alimentación |
Inyección Electrónica |
| Encendido |
Electrónico Kokusan |
| Arranque |
Eléctrico y a pedal |
| Aceite motor |
10W-40 |
| Transmisión |
| Transmisión secundaria |
Cadena |
| Cambio/Marchas |
Manual/6 velocidades. |
| Embrague/Accionamiento |
Embrague multidisco en baño de aceite, sistema hidráulico |
| Chasis |
| Tipo |
Acero al cromo-molibdeno con doble cuna desdoblada encima del escape |
| Basculante |
Doble brazo |
| Suspensiones |
| Delantera |
Horquilla invertida Sachs, barras 48 mm diámetro. Recorrido: 290 mm |
| Trasera |
Monoamortiguador Sachs con bieletas. Recorrido: 290 mm |
| Ruedas |
| Delantera/Llanta |
90/90-21, llanta 21 × 1,6 |
| Trasera/Llanta |
140/80-18, llanta 18 × 2,15 |
| Frenos |
| Delantero |
Disco wave de 260 mm. Pinza de doble pistón |
| Trasero |
Disco wave de 240 mm. Pinza de simple pistón |
| Medidas |
| Longitud |
2.180 mm |
| Altura |
1.270 mm |
| Anchura |
807 mm |
| Distancia entre ejes |
1.490 mm |
| Ángulo de lanzamiento |
N.D. |
| Avance |
N.D. |
| Altura del asiento |
940 mm |
| Peso en seco |
111,5 kg |
| Peso lleno |
N.D. |
| Capacidad del depósito de combustible |
8 litros |
| Fuente: Beta |
Competencia
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