Beta. | |
Motor | |
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Tipo de motor | Monocilíndrico, 4 tiempos, refrigeración líquida |
Diámetro del cilindro | 100 mm |
Carrera del cilindro | 63,4 mm |
Cilindrada | 497,94 cc |
Ratio de compresión | 12,0:1 |
Válvulas | DOHC 4 vávulas de acero |
Arranque | Arranque eléctrico y por pedal |
Encendido | Kokusan AC-CDI |
Bujía | NGK LKAR 8A-9 |
Lubricación | 2 bombas de aceite |
Alimentación | Carburador |
Carburador | Keihin FCR-MX 39 |
Embrague | Húmedo multidisco |
Transmisión primaria | dentado recto Z. 31/73 |
Velocidades | 6 velocidades |
Transmisión final | Cadena |
Aceite del motor | SAE 10W/50 0,8 litros + SAE 10W/40 0,8 litros |
Parte ciclo | |
Chasis | De acero molibdeno con doble cuna dividido por encima del puerto de escape |
Suspensión delantera | Horquilla hidráulica de ø45 mm |
Suspensión trasera | Monoamortiguador con la palanca de ajuste progresiva |
Recorrido amortiguador | 135 mm |
Recorrido de la rueda delantera | 290 mm |
Recorrido de la rueda trasera | 290 mm |
Freno delantero | Disco flotante ø260 mm y pinza flotante de doble pistón |
Freno trasero | Disco de freno ø240 mm y pinza florante de un pistón |
Llanta delantera | 21 x 1,6 – 36 agujeros |
Llanta trasera | 18 x 2,15 – 36 agujeros |
Neumático delantero | 90/90 – 21 |
Neumático trasero | 140/80 -18 |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 1490 mm |
Longitud | 2180 mm |
Ancho | 807 mm |
Altura máxima | 1270 mm |
Altura del siento | 940 mm |
Espacio libre al suelo | 320 mm |
Altura de las estriberas | 413 mm |
Peso en seco | 114,5 kg (front 57,0 kg; rear 57,5 kg) |
Capacidad del depósito | 8,0 litros |
Reserva | 1l. |
Capacidad depósito refrigerante | 1,3 litros |
Beta RR 4T 520
Caracteristicas
La motorización más potente de Beta, 500cc de empuje monocilíndrico para asumir cualquier recorrido.
Carnets
Precio
8.260 €
Ficha técnica
Motor
Transmisión
Chasis
Suspensiones
Ruedas
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Frenos
Medidas
Información
Marca | Beta |
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