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Con un motor de BMW S1000RR, Bimota ha creado su tercera generación italo-germana.
| Motor | |
|---|---|
| Tipo | 4 cilindros, 4 tiempos |
| Distribución | 16 válvulas |
| Cilindrada | 999 cc |
| Diámetro x Carrera | .80 × 49.7 mm |
| Relación de compresión | 13,0:1 |
| Potencia máxima declarada | 193 CV (142 kW) a 13.000 rpm |
| Par máximo declarado | 112 Nm a 9.750 rpm |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Encendido | Electrónico |
| Arranque | Eléctrico |
| Aceite motor |
|
| Transmisión | |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Cambio/Marchas | 6 velocidades |
| Embrague/Accionamiento | Em multidisco con sistema antideslizante |
| Chasis | |
| Tipo | tubo de acero al cromo con enrejado de acero de aleación ligera |
| Basculante | Aleación ligera , totalmente mecanizado a partir de una sólida posición de pivote ajustable |
| Suspensiones | |
| Delantera | horquilla telescópica de Ø43 mm. Precarga del muelle ajustable |
| Trasera | Monoshock con precarga de muelle ajustable |
| Ruedas | |
| Delantera/Llanta | 120/70-17 “ |
| Trasera/Llanta | 190/55-17 “ o / o 200/55-17 “ |
| Frenos | |
| Delantero | Doble disco Ø 320mm pinzas Brembo |
| Trasero | Disco Ø 220 mm |
| Medidas | |
| Longitud | 2075mm |
| Altura | n.d |
| Anchura | 1130mm |
| Distancia entre ejes | 1430 mm |
| Ángulo de lanzamiento | n.d |
| Avance | n.d |
| Altura del asiento | 820 mm |
| Peso | 179kg |
| Peso lleno | |
| Capacidad del depósito de combustible | 17 l. |
| Fuente: Bimota | |
EICMA 2013: Bimota BB3 2014, con el motor de la BMW S 1000 RR
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