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Bimota DB5R

Nacida para el circuito y al alcance de muy pocos, esta montura italiana levantará pasiones

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Ficha técnica de la Bimota DB5R

Bimota DB5R
Fuente: Bimota
Motor
modelo de motor
Tipo de motor bicilíndrico a 90° (Motor Ducati)
Cilindrada 1.079 cc
Refrigeración aire/aceite
Ratio de compresión 10±0.5 : 1
Válvulas por cilindro 2
Diámetro x carrera 98 x 71.5 mm
Sistema de lubricación Carter húmedo
Inyección Electrónica Magneti Marelli
Embrague Multidisco en baño de aceite con mando hidráulico
Tipo de transmisión 6 Velocidades
Transmisión primaria Cadena 33/61 Piñones
Transmisión final Cadena 15/40 Piñones
1ª Velocidad 1:12,16
2ª Velocidad 1:8,7
3ª Velocidad 1:6,65
4ª Velocidad 1:5,38
5ª Velocidad 1:4,72
6ª Velocidad 1:4,23
Bastidor
Chasis Multitubular con aleación de aluminio
Suspensión delantera Horquilla invertida Ohlins con TiN completamente regulable en precarga, extensión y compresión.
Recorrido rueda delantera 120 mm
Ángulo de dirección 24°
Suspensión trasera Monoamortiguador Ohlins completamente regulable; regulacion en precarga, extensión y compresión.
Recorrido rueda trasera 120 mm
Freno delantero Doble disco flotante 320mm Brembo, con pinza radial Brembo de 4 pistones y 4 pastillas.
Freno trasero Disco 230mm Brembo con pinza Brembo de 2 pistones y 2 pastillas
Llanta delantera 3.50 x 17"
Llanta trasera 5.50 x 17"
Neumático delantero 120 / 70 ZR - 17 Dunlop D208RR
Neumático trasero 180 / 55 ZR - 17 Dunlop D208RR
Parte ciclo
Largo total 2.045 mm
Ancho total 750 mm
Altura total 1.230 mm
Distancia entre ejes 1.430 mm
Altura del asiento 810 mm
Capacidad del depósito 16 l (4l reserva)
Peso total en seco 170 kg
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