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Bimota DB8

La última creación de la firma italiana movida por un motor Ducati Testastretta de 1198.

Bimota DB8

Ficha técnica de la Bimota DB8

Bimota DB8
Fuente: Bimota
Motor
Tipo de motorbicilíndrico a 90º
Cilindrada 1.198,4 cc.
Refrigeraciónlíquida
Relación de compresión12,7±0,5:1
Válvulas por cilindro4
Potencia Máxima 170 CV (125 kW) @ 9.750 rpm
Par Máximo 13,4 kgm - 131,4 Nm @ 8.000
Distribución Desmodrómica
Válvula de aspiraciónØ 43,5 mm.
Válvula de escapeØ 35,5 mm.
Bomba gasolina3,5 bar, eléctrica
Escape 2 en 1 en 1, acero inoxidable
Emisiones Cumple la norma Euro 3
InyecciónWalbro
LubricaciónCárter húmedo
Transmisión primaria32/59
Transmisión final15/38
Dimensiones
Distancia entre ejes1.435 mm.
Ángulo de dirección25º
Longitud de la horquilla525±20 mm.
Altura asiento800 mm.
Altura estribo del piloto400 mm.
Altura manillar860 mm.
Longitud total2.100 mm.
Anchura total700 mm.
Altura total1.115 mm.
Depósito gasolina 16 litros. (4 litros en reserva)
Peso total en seco 171 kg.
Parte ciclo
Suspensión delanteraHorquilla UD Marzocchi DLC regulable por precarga. Diámetro 43 mm. Recorrido 120mm.
Suspensión posteriorMonoamortiguador ExtremeTech regulable por precarga
Freno delanterodoble disco flotante Brembo de Ø 320 mm. con pinzas radiales Brembo de 4 pistones, 4 pastillas, bomba radial Brembo
Freno traseroDisco flotante Bimota de Ø 220 mm., 2 pistones, dos pastillas con pinza Bimota
Rueda delantera3.5x17.0 en aluminio forjado
Rueda posterior6.0x17.0 en aluminio forjado
Neumático delantero120/70 ZR 17 Dunlop Sportmax GP Racer
Neumático posterior190/55 ZR 17 Dunlop Sportmax GP Racer
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