Motos Buscar Inicio Motos BMW F 800 GS BMW F 800 GS 31-07-2008 | Actualizado: 31-07-2020 Autor: Andrés G. Dorado La opción intermedia de BMW entre las R 1200 GS y las F 650 GS monocilíndricas.Comentar MaloNot so pooraveragegoodvery good 31-07-2008 Autor: Andrés G. Dorado Valora esta moto MaloNot so pooraveragegoodvery good 566 votos con una media de 2.6. La opción intermedia de BMW entre las R 1200 GS y las F 650 GS monocilíndricas. Carnets Carné A2 Peso lleno 207 kg Potencia 85 CV a 7.500 rpm (con gasolina de 91 octanos: 83 CV a 7.500 rpm) FOTOS Ver galería completa Ficha técnica Motor Tipo de motor Refrigerado por agua, bicilíndrico, 4 tiempos, dos árboles de levas en culata, lubricación por cárter seco y 4 válvulas por cilindro. Cilindrada 798 cc Nº cilindros 2 Diámetro x carrera 82 mm x 75.6 mm Relación de compresión 12 : 1 Ciclo 4t Refrigeración agua Potencia 85 CV a 7.500 rpm (con gasolina de 91 octanos: 83 CV a 7.500 rpm) Par máximo declarado 83 Nm a 5.750 rpm (con gasolina de 91 octanos: 81 Nm a 5.750 rpm) Alimentación Inyección electrónica en el conducto de admisión y gestión del motor BMW (BMS-KP) Batería 12V/14Ah, sin mantenimiento. Transmisión Embrague/Accionamiento Multidisco en baño de aceite, de accionamiento mecánico. Cambio/Marchas Seis velocidades en toma constante, integrada en el cárter. Transmisión secundaria Cadena continua con juntas tóricas y amortiguador antichoque en el cubo trasero. Chasis Tipo de chasis Acero de tipo puente con sección trasera atornillada. Basculante Basculante doble de sección rectangular, de acero, con muelle WAD, precarga del muelle ajustable hidráulicamente y de forma continua desde un mando manual, rebote ajustable. Suspensiones Delantera Horquilla telescópica, Ø 45 mm Trasera Basculante doble de sección rectangular, de acero, con muelle WAD, precarga del muelle ajustable hidráulicamente y de forma continua desde un mando manual, rebote ajustable. Ruedas Llanta delantera 2.15 x 21" Llanta trasera 4.25 x 17" Neumático Delantero 90/90 - 21 54V Neumático Trasero 150/70 - 17 69V Frenos Delantero Doble disco de 300 mm, pinza flotante de doble pistón. Trasero Un disco de 265 mm, pinza flotante de pistón único. Medidas Longitud 2,320 mm Anchura 945 mm Altura 1.350 mm Distancia entre ejes 1,578 mm Altura del asiento 880 mm (asiento bajo: 850 mm) Capacidad Depósito 16 l Peso en seco 185 kg Peso lleno 207 kg Información Marca BMW Seguro Calcular Seguro Más BMW BMW R18 Transcontinental Carné A | 91 cv a 4750 rpm | 403 kg BMW R18 B Carné A | 91 cv a 4750 rpm | 398 kg BMW R18 Carné A | 91 CV a 4.750 rpm | 345 kg | 24.590 € BMW F900R Carné A2 Carné A | 105 CV a 8.500 rpm | 211 kg | 8.995 € + Más Trail Malaguti Dune 125 Carné A1 (125cc) Carné B (coche) | 13,4 CV a 9.750 rpm | 130 kg | 3.599 € Suzuki V-Strom 650 Carné A Carné A2 | 70 CV a 8.800 rpm | 214 kg | 8.495 € Triumph Tiger Sport 660 Carné A2 Carné A | 81 CV a 10.250 rpm | 206 kg | 9.095 euros € Ducati Multistrada V2 Carné A Carné A2 | 113 CV a 9.000 rpm | 222 kg | 14.990 € +
BMW F 800 GS 31-07-2008 | Actualizado: 31-07-2020 Autor: Andrés G. Dorado La opción intermedia de BMW entre las R 1200 GS y las F 650 GS monocilíndricas.Comentar MaloNot so pooraveragegoodvery good 31-07-2008 Autor: Andrés G. Dorado Valora esta moto MaloNot so pooraveragegoodvery good 566 votos con una media de 2.6. La opción intermedia de BMW entre las R 1200 GS y las F 650 GS monocilíndricas. Carnets Carné A2 Peso lleno 207 kg Potencia 85 CV a 7.500 rpm (con gasolina de 91 octanos: 83 CV a 7.500 rpm) FOTOS Ver galería completa Ficha técnica Motor Tipo de motor Refrigerado por agua, bicilíndrico, 4 tiempos, dos árboles de levas en culata, lubricación por cárter seco y 4 válvulas por cilindro. Cilindrada 798 cc Nº cilindros 2 Diámetro x carrera 82 mm x 75.6 mm Relación de compresión 12 : 1 Ciclo 4t Refrigeración agua Potencia 85 CV a 7.500 rpm (con gasolina de 91 octanos: 83 CV a 7.500 rpm) Par máximo declarado 83 Nm a 5.750 rpm (con gasolina de 91 octanos: 81 Nm a 5.750 rpm) Alimentación Inyección electrónica en el conducto de admisión y gestión del motor BMW (BMS-KP) Batería 12V/14Ah, sin mantenimiento. Transmisión Embrague/Accionamiento Multidisco en baño de aceite, de accionamiento mecánico. Cambio/Marchas Seis velocidades en toma constante, integrada en el cárter. Transmisión secundaria Cadena continua con juntas tóricas y amortiguador antichoque en el cubo trasero. Chasis Tipo de chasis Acero de tipo puente con sección trasera atornillada. Basculante Basculante doble de sección rectangular, de acero, con muelle WAD, precarga del muelle ajustable hidráulicamente y de forma continua desde un mando manual, rebote ajustable. Suspensiones Delantera Horquilla telescópica, Ø 45 mm Trasera Basculante doble de sección rectangular, de acero, con muelle WAD, precarga del muelle ajustable hidráulicamente y de forma continua desde un mando manual, rebote ajustable. Ruedas Llanta delantera 2.15 x 21" Llanta trasera 4.25 x 17" Neumático Delantero 90/90 - 21 54V Neumático Trasero 150/70 - 17 69V Frenos Delantero Doble disco de 300 mm, pinza flotante de doble pistón. Trasero Un disco de 265 mm, pinza flotante de pistón único. Medidas Longitud 2,320 mm Anchura 945 mm Altura 1.350 mm Distancia entre ejes 1,578 mm Altura del asiento 880 mm (asiento bajo: 850 mm) Capacidad Depósito 16 l Peso en seco 185 kg Peso lleno 207 kg Información Marca BMW Seguro Calcular Seguro Más BMW BMW R18 Transcontinental Carné A | 91 cv a 4750 rpm | 403 kg BMW R18 B Carné A | 91 cv a 4750 rpm | 398 kg BMW R18 Carné A | 91 CV a 4.750 rpm | 345 kg | 24.590 € BMW F900R Carné A2 Carné A | 105 CV a 8.500 rpm | 211 kg | 8.995 € + Más Trail Malaguti Dune 125 Carné A1 (125cc) Carné B (coche) | 13,4 CV a 9.750 rpm | 130 kg | 3.599 € Suzuki V-Strom 650 Carné A Carné A2 | 70 CV a 8.800 rpm | 214 kg | 8.495 € Triumph Tiger Sport 660 Carné A2 Carné A | 81 CV a 10.250 rpm | 206 kg | 9.095 euros € Ducati Multistrada V2 Carné A Carné A2 | 113 CV a 9.000 rpm | 222 kg | 14.990 € +
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