Para 2012 BMW revisa aspectos estéticos de su naked de 800, como las tapas que elvuelven el radiador o la nueva cúpula sobre el cuadro de instrumentos.
| Fuente: BMW Motorrad | |
| Motor | |
|---|---|
| Tipo de motor | Motor bicilíndrico, refrigerado por agua, cuatro válvulas por cilindro |
| Cilindrada | 798 cc |
| Diámetro x carrera | 82 x 75,6 mm |
| Potencia | 87 CV a 8.000 rpm. limitable a 34 CV a 6.000 rpm |
| Par máximo | 86 Nm a 6.000 rpm. Con menor potencia: 58 Nm a 3.250 rpm |
| Consumo | Entre 3,6 y 4,8 l/100 km |
| Aceleración de 0 a 100 km/h | 3,9 segundos |
| Velocidad máxima | Más de 200 km/h |
| Caja de cambios | De 6 marchas, acoplamiento dentado |
| Parte ciclo | |
| Bastidor | Entramado de aluminio, motor autoportante |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica, 43 mm. |
| Suspensión trasera | Doble brazo oscilante de aluminio |
| Freno delantero | Doble disco, 320 mm. ø |
| Freno trasero | Monodisco, 265 mm. ø |
| Neumático delantero | 120/70 ZR 17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Longitud/altura/anchura | 2.145/1.160/905 mm. |
| Altura del asiento | 800 mm. |
| Peso | 177 kilos |
| Capacidad depósito | 16 litros |
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