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Hermana de la F 800 S, su carenado más ámplio, pantalla elevada, parrilla para baúl y su manillar elevado le confieren mayores dotes ruteras sin perder su punto deportivo.
| 1) Según la nota directiva 93/93/CEE con todos los líquidos y el depósito lleno al menos en un 90% del volumen útil. 2) Peso en vacío y sin líquidos. |
|
| Motor | |
|---|---|
| Tipo | Refrigerado por agua, bicilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas por cilindro, dos árboles de levas en culata, lubricación por cárter seco |
| Diámetro x carrera | 82 mm x 75,6 mm |
| Cilindrada | 798 cc |
| Potencia | 85 CV a 8.000 rpm (se puede reducir a 34 CV a 7.000 rpm) |
| Par máximo | 86 Nm a 5.800 rpm (con reducción de potencia: 55 Nm a 3.500 rpm) |
| Relación de compresión | 12.0 : 1 |
| Control de la mezcla y gestión del motor | Inyección electrónica en el conducto de admisión con gestión del motor digital BMS-K |
| Control de emisiones | Convertidor catalítico de 3 vías en bucle cerrado; norma de emisiones UE3 |
| Prestaciones y consumo | |
| Velocidad máxima | Más de 200 km/h |
| Consumo por 100 km a velocidad constante de 90 km/h | 3,4 l |
| Consumo por 100 km a velocidad constante de 120 km/h | 4,4 l |
| Tipo de combustible | Súper sin plomo, 95 octano como mínimo |
| Instalación Eléctrica | |
| Alternador | trifásico de 400 W |
| Batería | 12 V / 14 Ah, sin mantenimiento |
| Transmisión | |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite, de accionamiento mecánico |
| Caja de cambios | Seis velocidades en toma constante, integrada en el cárter del cigüeñal |
| Transmisión | Correa con amortiguador antichoque |
| Bastidor | De aluminio, tipo puente; el motor soporta parte de la carga |
| Rueda y suspensión delanteras | Horquilla telescópica de 43 mm Ø |
| Rueda y suspensión traseras | Basculante monobrazo de aluminio fundido con sistema en el eje trasero por excéntrica; amortiguador central, precarga del muelle ajustable hidráulicamente de forma continua desde un mando manual, rebote ajustable |
| Recorrido de las suspensiones delantera / trasera | 140 mm / 140 mm |
| Distancia entre ejes | 1.466 mm |
| Avance | 95 mm |
| Ángulo de la dirección | 64,2° |
| Llantas | Aluminio fundido |
| Medida delantera | 3,50 x 17" |
| Medida trasera | 5,50 x 17" |
| Neumático delantero | 120/70 ZR 17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR 17 |
| Freno delantero | Dos discos flotantes de 320 mm, pinzas fijas de cuatro pistones |
| Freno trasero | Un disco de 265 mm, pinza flotante de pistón único |
| ABS | Opcional, BMW Motorrad |
| Dimensiones y pesos | |
| Longitud | 2.195 mm |
| Anchura (con retrovisores) | 860 mm |
| Altura (sin retrovisores) | 1.225 mm |
| Altura del asiento en vacio | 820 mm (asiento bajo: 790 mm) |
| Curva interior de la pierna en vacío | 1.810 mm (asiento bajo: 1.745 mm) |
| Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno 1) | 209 kg |
| Peso en seco 2) | 187 kg |
| Peso total admisible | 405 kg |
| Carga útil (con equipamiento de serie) | 196 kg |
| Capacidad útil del depósito | 16,0 l |
| Reserva | unos 4,0 l |
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