Hermana de la F 800 S, su carenado más ámplio, pantalla elevada, parrilla para baúl y su manillar elevado le confieren mayores dotes ruteras sin perder su punto deportivo.
Ficha técnica de la BMW F 800 ST
BMW F 800 ST
1) Según la nota directiva 93/93/CEE con todos los líquidos y el depósito lleno al menos en un 90% del volumen útil.
2) Peso en vacío y sin líquidos. |
| Motor |
| Tipo |
Refrigerado por agua, bicilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas por cilindro, dos árboles de levas en culata, lubricación por cárter seco |
| Diámetro x carrera |
82 mm x 75,6 mm |
| Cilindrada |
798 cc |
| Potencia |
85 CV a 8.000 rpm (se puede reducir a 34 CV a 7.000 rpm) |
| Par máximo |
86 Nm a 5.800 rpm (con reducción de potencia: 55 Nm a 3.500 rpm) |
| Relación de compresión |
12.0 : 1
|
| Control de la mezcla y gestión del motor |
Inyección electrónica en el conducto de admisión con gestión del motor digital BMS-K |
| Control de emisiones |
Convertidor catalítico de 3 vías en bucle cerrado; norma de emisiones UE3 |
| Prestaciones y consumo |
| Velocidad máxima |
Más de 200 km/h |
| Consumo por 100 km a velocidad constante de 90 km/h |
3,4 l |
| Consumo por 100 km a velocidad constante de 120 km/h |
4,4 l |
| Tipo de combustible |
Súper sin plomo, 95 octano como mínimo |
| Instalación Eléctrica |
| Alternador |
trifásico de 400 W |
| Batería |
12 V / 14 Ah, sin mantenimiento |
| Transmisión |
| Embrague |
Multidisco en baño de aceite, de accionamiento mecánico |
| Caja de cambios |
Seis velocidades en toma constante, integrada en el cárter del cigüeñal |
| Transmisión |
Correa con amortiguador antichoque |
| Bastidor |
De aluminio, tipo puente; el motor soporta parte de la carga |
| Rueda y suspensión delanteras |
Horquilla telescópica de 43 mm Ø |
| Rueda y suspensión traseras |
Basculante monobrazo de aluminio fundido con sistema en el eje trasero por excéntrica; amortiguador central, precarga del muelle ajustable hidráulicamente de forma continua desde un mando manual, rebote ajustable |
| Recorrido de las suspensiones delantera / trasera |
140 mm / 140 mm |
| Distancia entre ejes |
1.466 mm |
| Avance |
95 mm |
| Ángulo de la dirección |
64,2° |
| Llantas |
Aluminio fundido |
| Medida delantera |
3,50 x 17" |
| Medida trasera |
5,50 x 17" |
| Neumático delantero |
120/70 ZR 17 |
| Neumático trasero |
180/55 ZR 17 |
| Freno delantero |
Dos discos flotantes de 320 mm, pinzas fijas de cuatro pistones |
| Freno trasero |
Un disco de 265 mm, pinza flotante de pistón único |
| ABS |
Opcional, BMW Motorrad |
| Dimensiones y pesos |
| Longitud |
2.195 mm |
| Anchura (con retrovisores) |
860 mm |
| Altura (sin retrovisores) |
1.225 mm |
| Altura del asiento en vacio |
820 mm (asiento bajo: 790 mm) |
| Curva interior de la pierna en vacío |
1.810 mm (asiento bajo: 1.745 mm) |
| Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno 1) |
209 kg |
| Peso en seco 2) |
187 kg |
| Peso total admisible |
405 kg |
| Carga útil (con equipamiento de serie) |
196 kg |
| Capacidad útil del depósito |
16,0 l |
| Reserva |
unos 4,0 l |
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