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BMW F800 R 2015

BMW ha hecho una clara apuesta por la ergonomía y la seguridad en su nueva F800 R. Desde el fabricante alemán quieren que sus clientes, además de sentirse como un niño pequeño con su juguete nuevo, no tengan que preocuparse por su seguridad al manillar.

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Ficha técnica de la BMW F800 R 2015

BMW F800 R 2015
Motor
Tipo Motor de dos cilindros en línea, de cuatro tiempos, cuatro válvulas por cilindro, dos árboles de levas en cabeza
Distribución Dos cilindros en línea
Cilindrada 798cc
Diámetro x Carrera 82/75,6
Relación de compresión 12,0:1
Potencia máxima declarada 66kW/90CV
Par máximo declarado 86Nm @ 5800rpm
Alimentación N.D.
Encendido TCI
Arranque Eléctrico
Lubricación Cárter seco
Aceite motor Soy Motero recomienda
Transmisión
Transmisión secundaria Cadena
Cambio/Marchas 6 velocidades
Embrague/Accionamiento Multidisco en baño de aceite, de accionamiento mecánico
Chasis
Tipo Bastidor de puente de aluminio compuesto, motor autoportante
Basculante Basculante de aluminio de dos brazos
Suspensiones
Delantera Horquilla invertida
Trasera Basculante de aluminio de dos brazos, montante telescópico, ajuste hidráulico continuo de la precarga del muelle mediante empuñadura manual, ajuste de la extensión
Ruedas
Delantera/Llanta 120/70 ZR 17
Trasera/Llanta 180/55 ZR 17
Frenos
Delantero Dos discos, discos con anillo de fricción flotante, diámetro de 320 mm, mordaza radial de 4 bombines
Trasero Monodisco de 265 mm de diámetro, mordaza flotante de un bombín
Medidas
Longitud 2.145mm
Altura 1.235mm
Anchura 860mm
Distancia entre ejes 1.526mm
Ángulo de lanzamiento 64º
Avance 100mm
Altura del asiento 790mm (Asiento bajo de 770mm y alto de 820mm opcionales)
Peso (orden de marcha) 202kg
Capacidad del depósito de combustible 15l
Fuente: BMW

Competencia

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