| Motor | |
|---|---|
| Tipo | Motor de dos cilindros en línea, de cuatro tiempos, cuatro válvulas por cilindro, dos árboles de levas en cabeza |
| Distribución | Dos cilindros en línea |
| Cilindrada | 798cc |
| Diámetro x Carrera | 82/75,6 |
| Relación de compresión | 12,0:1 |
| Potencia máxima declarada | 66kW/90CV |
| Par máximo declarado | 86Nm @ 5800rpm |
| Alimentación | N.D. |
| Encendido | TCI |
| Arranque | Eléctrico |
| Lubricación | Cárter seco |
| Aceite motor |
|
| Transmisión | |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Cambio/Marchas | 6 velocidades |
| Embrague/Accionamiento | Multidisco en baño de aceite, de accionamiento mecánico |
| Chasis | |
| Tipo | Bastidor de puente de aluminio compuesto, motor autoportante |
| Basculante | Basculante de aluminio de dos brazos |
| Suspensiones | |
| Delantera | Horquilla invertida |
| Trasera | Basculante de aluminio de dos brazos, montante telescópico, ajuste hidráulico continuo de la precarga del muelle mediante empuñadura manual, ajuste de la extensión |
| Ruedas | |
| Delantera/Llanta | 120/70 ZR 17 |
| Trasera/Llanta | 180/55 ZR 17 |
| Frenos | |
| Delantero | Dos discos, discos con anillo de fricción flotante, diámetro de 320 mm, mordaza radial de 4 bombines |
| Trasero | Monodisco de 265 mm de diámetro, mordaza flotante de un bombín |
| Medidas | |
| Longitud | 2.145mm |
| Altura | 1.235mm |
| Anchura | 860mm |
| Distancia entre ejes | 1.526mm |
| Ángulo de lanzamiento | 64º |
| Avance | 100mm |
| Altura del asiento | 790mm (Asiento bajo de 770mm y alto de 820mm opcionales) |
| Peso (orden de marcha) | 202kg |
| Capacidad del depósito de combustible | 15l |
| Fuente: BMW | |
BMW F800 R 2015
Caracteristicas
BMW ha hecho una clara apuesta por la ergonomía y la seguridad en su nueva F800 R. Desde el fabricante alemán quieren que sus clientes, además de sentirse como un niño pequeño con su juguete nuevo, no tengan que preocuparse por su seguridad al manillar.
Ficha técnica
Motor
| Potencia | 66kW/90CV |
|---|---|
| Cilindrada | 798cc |
| Alimentación | N.D. |
| Diámetro x carrera | 82/75,6 |
| Relación de compresión | 12,0:1 |
| Par máximo declarado | 86Nm @ 5800rpm |
| Encendido | TCI |
| Arranque | Eléctrico |
Transmisión
| Transmisión secundaria | Cadena |
|---|---|
| Cambio/Marchas | 6 velocidades |
| Embrague/Accionamiento | Multidisco en baño de aceite, de accionamiento mecánico |
Chasis
| Tipo de chasis | Bastidor de puente de aluminio compuesto, motor autoportante |
|---|---|
| Basculante | Basculante de aluminio de dos brazos |
| Ángulo de lanzamiento | 64º |
| Avance | 100mm |
Suspensiones
Ruedas
| Llanta delantera | 120/70 ZR 17 |
|---|---|
| Llanta trasera | 180/55 ZR 17 |
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Frenos
| Delantero | Dos discos, discos con anillo de fricción flotante, diámetro de 320 mm, mordaza radial de 4 bombines |
|---|---|
| Trasero | Monodisco de 265 mm de diámetro, mordaza flotante de un bombín |
Medidas
| Longitud | 2.145mm |
|---|---|
| Anchura | 860mm |
| Altura | 1.235mm |
| Distancia entre ejes | 1.526mm |
| Altura del asiento | 790mm (Asiento bajo de 770mm y alto de 820mm opcionales) |
| Capacidad Depósito | 15l |
Información
| Marca | BMW |
|---|---|
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