12-06-2018
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BMW
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La firma alemana ha renovado su modelo trail mixto de media cilindrada, la BMW F850GS. Para esta temporada BMW la ha dotado con un chasis completamente nuevo y un motor más potente que consigue unas grandes sensaciones cada vez que se abre gas.

Ficha técnica

Motor

Encendido
Digital
Par máximo declarado
92 Nm a 6.250 rpm
Potencia máxima declarada
85 CV a 8.250 rpm
Relación de compresión
12,7: 1
Alimentación
Inyección electrónica
Arranque
Eléctrico
Cilindrada
853 cc
Diámetro x carrera
84 × 77 mm

Transmisión

Transmisión secundaria
Cadena
Cambio/Marchas
Manual/6 velocidades
Embrague/Accionamiento
Hidráulico multidisco/mecánico

Chasis

Tipo de chasis
Bastidor en arco, estructura de acero
Basculante
Doble brazo de aluminio fundido
Delantera
Horquilla telescopica invertida de 43 mm. Recorrido 204 mm
Trasera
Colñumna de amortiguación central, precarga del muelle ajustable de forma hidráulica, amortiguación ajustable del rebote. Recorrido 219 mm

Ruedas

Rueda delantera llanta
90/90-21” /2.15-21’‘
Rueda trasera llanta
150/70-17”/4.25-17’‘
Delantero
Doble disco flotante de 305 mm ABS. Pinza flotante de doble pistón
Trasero
Monodisco de 265 mm ABS. Pinza flotante de pistón único
Anchura
922 mm
Altura
1.356 mm
Longitud
2.305 mm

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