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    BMW F850GS 2018

    Prueba dinámica de la BMW F850GS sobre el asfalto mojado de Cuenca
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    12-06-2018
    Fotos:
    BMW
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    La firma alemana ha renovado su modelo trail mixto de media cilindrada, la BMW F850GS. Para esta temporada BMW la ha dotado con un chasis completamente nuevo y un motor más potente que consigue unas grandes sensaciones cada vez que se abre gas.

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    Ficha técnica

    Motor

    Encendido
    Digital
    Par máximo declarado
    92 Nm a 6.250 rpm
    Potencia máxima declarada
    85 CV a 8.250 rpm
    Relación de compresión
    12,7: 1
    Alimentación
    Inyección electrónica
    Arranque
    Eléctrico
    Cilindrada
    853 cc
    Diámetro x carrera
    84 × 77 mm

    Transmisión

    Transmisión secundaria
    Cadena
    Cambio/Marchas
    Manual/6 velocidades
    Embrague/Accionamiento
    Hidráulico multidisco/mecánico

    Chasis

    Tipo de chasis
    Bastidor en arco, estructura de acero
    Basculante
    Doble brazo de aluminio fundido
    Delantera
    Horquilla telescopica invertida de 43 mm. Recorrido 204 mm
    Trasera
    Colñumna de amortiguación central, precarga del muelle ajustable de forma hidráulica, amortiguación ajustable del rebote. Recorrido 219 mm

    Ruedas

    Rueda delantera llanta
    90/90-21” /2.15-21’‘
    Rueda trasera llanta
    150/70-17”/4.25-17’‘
    Delantero
    Doble disco flotante de 305 mm ABS. Pinza flotante de doble pistón
    Trasero
    Monodisco de 265 mm ABS. Pinza flotante de pistón único
    Anchura
    922 mm
    Altura
    1.356 mm
    Longitud
    2.305 mm

    Información

    Marca
    BMW
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