1) Según la nota directiva 93/93/CEE con todos los líquidos y el depósito lleno al menos en un 90% del volumen útil. 2) Peso en vacío y sin líquidos. |
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Motor | |
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Tipo | Refrigerado por agua, monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, dos árboles de levas en culata, lubricación por cárter seco |
Diámetro x carrera | 100 mm x 83 mm |
Cilindrada | 652 cc |
Potencia | 53 CV a 7.000 rpm |
Par máximo | 60 Nm a 5.250 rpm |
Relación de compresión | 11,5 : 1 |
Control de la mezcla y gestión del motor | Inyección electrónica en el conducto de admisión y gestión del motor BMW, encendido con bujías gemelas |
Control de emisiones | Convertidor catalítico de 3 vías en bucle cerrado; norma de emisiones UE3 |
Prestaciones y consumo | |
Velocidad máxima | unos 170 km/h |
Consumo por 100 km a velocidad constante de 90 km/h | 3,5 l |
Consumo por 100 km a velocidad constante de 120 km/h | 5,0 l |
Tipo de combustible | Súper sin plomo, 95 octano como mínimo |
Instalación Eléctrica | |
Alternador | trifásico de 280 W |
Batería | 12 V / 10 Ah, sin mantenimiento |
Transmisión | |
Embrague | De acero, de tipo puente, con elementos laterales de aluminio fundido atornillados y sección trasera de aluminio atornillada |
Caja de cambios | Cinco velocidades en toma constante, integrada en el cárter del cigüeñal |
Transmisión | Cadena continua con juntas tóricas y amortiguador antichoque en el cubo trasero |
Bastidor y frenos | |
Bastidor | De acero, de tipo puente, con elementos laterales de aluminio fundido atornillados y sección trasera de aluminio atornillada |
Rueda y suspensión delanteras | Horquilla invertida, 45 mm Ø , rebote y compresión ajustables |
Rueda y suspensión traseras | Basculante doble de aluminio fundido, muelle central, precarga del muelle y rebote del amortiguador ajustables manualmente |
Recorrido de las suspensiones delantera / trasera | 270 mm / 215 mm |
Distancia entre ejes | 1.500 mm |
Avance | 98 mm |
Ángulo de la dirección | 61,5° |
Llantas | Aluminio fundido |
Medida delantera | 3,50 x 17″ |
Medida trasera | 4,50 x 17″ |
Neumático delantero | 120/70 H 17 |
Neumático trasero | 160/60 H 17 |
Freno delantero | Un disco flotante de 320 mm, pinzas fijas de cuatro pistones |
Freno trasero | Un disco de 240 mm, pinza flotante de pistón único |
ABS | Opcional, BMW Motorrad (desconectable) |
Dimensiones y pesos | |
Longitud | 2.155 mm |
Anchura (con retrovisores) | 907 mm |
Altura (sin retrovisores) | 1.180 mm |
Altura del asiento en vacio | 900 mm (asiento bajo: 880 mm) |
Curva interior de la pierna en vacío | 1.940 mm (asiento bajo: 1.900 mm) |
Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno 1) | 159 kg |
Peso en seco 2) | 147 kg |
Peso total admisible | 335 kg |
Carga útil (con equipamiento de serie) | 176 kg |
Capacidad útil del depósito | 9,5 l |
Reserva | unos 2,0 l |
BMW G 650 Xmoto
Marca:
BMWTipo de moto:
SupermotardCaracteristicas
Versión supermotard de la famila de monocilíndricas G 650.
Carnets
Potencia
53 CV a 7.000 rpm
Ficha técnica
Motor
Potencia | 53 CV a 7.000 rpm |
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Cilindrada | 652 cc |
Relación de compresión | 11,5 : 1 |
Batería | 12 V / 10 Ah, sin mantenimiento |
Velocidad maxima | unos 170 km/h |
Transmisión
Embrague/Accionamiento | De acero, de tipo puente, con elementos laterales de aluminio fundido atornillados y sección trasera de aluminio atornillada |
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Chasis
Tipo de chasis | De acero, de tipo puente, con elementos laterales de aluminio fundido atornillados y sección trasera de aluminio atornillada |
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Avance | 98 mm |
Suspensiones
Ruedas
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Frenos
Medidas
Longitud | 2.155 mm |
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Distancia entre ejes | 1.500 mm |
Información
Marca | BMW |
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