Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
Ir a preparacionesVolver a Custom & Cafe
Custom & Cafe logo

BMW HP NineT by High Octane

La BMW R NineT es una de las motor más utilizadas por los preparadores. Además de que en su concepción ya se tuvo en cuenta muchas de las modificaciones típicas que hacen los talleres,diseñándola para que les fuese más fácil, sus formas permiten múltiples posibilidades como la que nos presenta Jeffry Sol de High Octane.

BMW HP Nine T by High Octane
  • 13/12/15
  • Yuri M.
  • BMW, High Octane Speedshop.

La BMW HP NineT de High Octane viaja en el tiempo, hacia el pasado. A una época en la que la aerodinámica lo era todo y las carrocerías en aluminio de coches y motos se diseñaban y construían a mano, a golpe de martillo y rueda inglesa para dejar las superficies con ese tacto que sólo se puede conseguir con métodos manuales.

Si nos fijamos en clásicos coches de competición, motores, aviones de guerra o viejos, verá de inmediato la forma en que fueron construidos para la velocidad y funcionalidad. Con estas palabras Jeffry Sol deja muy clara cuál fue su idea de partida y que finalmente ha conseguido. Con inspiración en los coches y aviones de combate para dar forma a la parte inferior del carenado, así como un frontal con la luz integrada y protegida por una tulipa transparente que recuerda a los Aston Martin y el Jaguar E-Type, la HP NineT es casi un trabajo de orfebrería.

BMW HP Nine T by High Octane

Esta moto reafirma algo tan importante en BMW como son las formas asimétricas. El faro está desplazado fuera del eje central, el depósito también presenta formas diferentes en un lado y otro así como el colín, que integra la salida de escape pero de nuevo en un lado. Además en todo el recorrido de éste se ha evitado la colocación de tubos rectos, con un recorrido tortuoso a lo largo de la BMW.

Mecánicamente no hay modificaciones más allá del propio escape y un nuevo filtro de aire. Únicamente se desplazó la ubicación del radiador de aceite a una posición más baja e integrada en la quilla.

Para acabar, muchas horas de lijado fueron necesarias para dejar el metal pulido y casi sin imperfecciones, tal y como se puede ver en las fotos. Un gran trabajo sin duda de Jeffry Sol, que trabaja completamente en solitario en su taller High Octane Speedshop.

Galería de fotos
  • BMW HP Nine T by High Octane
  • BMW HP Nine T by High Octane
  • BMW HP Nine T by High Octane
  • BMW HP Nine T by High Octane
  • BMW HP Nine T by High Octane
  • BMW HP Nine T by High Octane
  • BMW HP Nine T by High Octane
  • BMW HP Nine T by High Octane
  • BMW HP Nine T by High Octane
¡Sé el primero en comentar!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

, ,

····························· publicidad ·····························
TV
FOTO

MÁS custom-cafe

Los coches también se apuntan a la moda con el DS3 Cafe Racer

DS3 Cafe Racer: ¿homenaje o postureo?

¿Creías que el movimiento Cafe Racer era exclusivo de las motocicletas? Pues no, estabas muy equivocado porque cuando algo está (...)

La moto eléctrica de Smits Custom Choppers vislumbra otro futuro custom

Moto eléctrica de Smits Custom Choppers

Con un futuro de motos eléctricas a medio plazo, la visión que tenemos de ellas puede cambiar radicalmente. La ausencia (...)

Primeras recreaciones de la futura Harley-Davidson de pequeña cilindrada

Prototipo Harley por Young Machine

Allá por le mes de julio, Harley-Davidson hacía público su ambicioso plan estratégico para los próximos años. Su intención es (...)

Indian Scout Sixty 'Road Runner' por MotoShed: masiva

Indian Scout Sixty 'Road Runner'

Los británicos de MotoShed han metido mano por primera vez a una Indian Scout Sixty, y el resultado no puede (...)

Prueba Royal Enfield Continental GT 650 e Interceptor 650 2018: California Twins

Royal Enfield presenta en las playas de Santa Cruz (California) sus nuevas Continental GT 650 e Interceptor INT 650

Royal Enfield reunió a unos pocos afortunados en California para la puesta de largo de sus dos nuevos modelos: Royal (...)

Más custom-cafe »

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por