BMW se desmarca de cualquier fabricante de deportivas manteniéndose fiel a su clásico motor bóxer para su superdeportiva.
Ficha técnica de la BMW HP2 Sport
BMW HP2 Sport
| Motor |
| Tipo |
Dos cilindros opuestos (boxer) refrigerado por aire y aceite, 4 tiempos, un árbol de levas y 4 válvulas por cilindro |
| Diámetro x carrera |
101 mm x 73 mm |
| Cilindrada |
1.170 cc |
| Potencia |
over 98 kW (133 bhp) a 8.750 rpm |
| Par máximo |
115 Nm a 6.000 rpm |
| Relación de compresión |
12,5 : 1 |
| Control de la mezcla y gestión del motor |
Inyección electrónica en el conducto de admisión y gestión digital del motor BMS-K con corte de la inyección al régimen máximo y encendido con bujías gemelas |
| Control de emisiones |
Convertidor catalítico de 3 vías en bucle cerrado; norma de emisiones UE3 |
| Prestaciones y consumo
|
| Velocidad máxima |
más de 200 km/h |
| Consumo por 100 km a velocidad constante de 90 km/h |
tbd |
| Consumo por 100 km a velocidad constante de 120 km/h |
dbd |
| Tipo de combustible |
Gasolina extra sin plomo de 98 octanos; el control automático de la detonación permite al motor funcionar con gasolina de 95 octanos |
| Instalación Eléctrica
|
| Alternador |
Trifásico de 480 W |
| Batería |
12 V / 12 Ah, sin mantenimiento |
| Transmisión
|
| Embrague |
Monodisco en seco de accionamiento hidráulico |
| Caja de cambios |
Seis velocidades en toma constante con engranajes helicoidales |
| Transmisión |
Eje cardan |
| Bastidor y frenos |
| Bastidor |
Tubular de acero, extremos en carbono |
| Rueda y suspensión delanteras |
Telelever, spring pre-load continuously variable, compression damping, rebound damping and vehicle height adjustable |
| Rueda y suspensión traseras |
EVO Paralever, Öhlins central spring strut, spring pre-load continuously adjustable, rebound and compression damping adjustable, vehicle height adjustable |
| Recorrido de las suspensiones delantera / trasera |
105 mm / 120 mm |
| Distancia entre ejes |
1,485 mm |
| Avance |
86 mm |
| Ángulo de la dirección |
66 ° |
| Llantas |
Milled cast aluminium wheels |
| Medida delantera |
3.50 x 17" |
| Medida trasera |
6 x 17" |
| Neumático delantero |
120/70 ZR 17 |
| Neumático trasero |
190/55 ZR 17 |
| Freno delantero |
Dual disc brake, floating brake discs, 320 mm diameter, Brembo monobloc 4-piston caliper |
| Freno trasero |
Single disc brake, diameter 265 mm, double-piston floating caliper |
| ABS |
BMW Motorrad ABS as optional extra, deactivation function, with brake pressure detection |
| Dimensiones y pesos |
|---|
| Longitud |
2,135 mm |
| Anchura (con retrovisores) |
750 mm |
| Altura (sin retrovisores) |
1,163 mm |
| Altura del asiento en vacio |
830 mm |
| Curva interior de la pierna en vacío |
1810 mm |
| Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno 1) |
199 kg |
| Peso en seco 2) |
178 kg |
| Peso total admisible |
330 kg |
| Carga útil (con equipamiento de serie) |
131 kg |
| Capacidad útil del depósito |
16 litros |
| Reserva |
approx. 3 litros |
1) Según la nota directiva 93/93/CEE con todos los líquidos y el depósito lleno al menos en un 90% del volumen útil
2) Peso en vacío y sin líquidos
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| Fuente: BMW Motorrad |
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