El buque de la firma alemana también se renueva. Sus seis cilindros seguirán latiendo para dar vida al conjunto.
Ficha técnica de la BMW K 1600 GT 2017
BMW K 1600 GT
| Motor |
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| Cilindrada | 1.649 cc |
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| Diámetro/Carrera | 72/67,5 mm |
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| Potencia | 118/160,5 kW/CV a7.750 rpm |
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| Par motor | 175 Nm a 5.250 rpm |
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| Tipo | En línea |
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| Cantidad de cilindros | 6 |
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| Compresión/Combustible | 12,2:1/Súper sin plomo (95 ROZ) |
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| Accionamiento válvulas/aire | Taqués |
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| Válvulas por cilindro | 4 |
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| Ø admisión/escape | 29/24,8 mm |
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| Diámetro de mariposas | 52 mm |
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| Preparación de la mezcla | BMS-X |
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| Sistema eléctrico | Alternador 580 W |
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| Batería | 12/19 V/Ah |
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| Faros | Luz de cruce de xenón, Luz alta de halógeno |
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| Motor de arranque | 0,7 kW |
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| Embrague | Embrague multidisco en baño de aceite, de accionamiento hidráulico |
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| Caja de cambios | Caja de seis marchas con acoplamiento de garras y dientes oblícuos |
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| Relación primaria | 1,617 |
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| Relación de las marchas | I – 2,230
II – 1,641
III – 1,319
IV – 1,101
V – 0,926
VI – 0,788 |
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| Transmisión | Diferencial angular |
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| Relación | 2,75 |
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| Parte ciclo |
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| Bastidor principal | fundición en coquilla, |
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| bastidor secundario posterior | aluminio, perfiles , moldeo por extrusión |
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| Guiado de rueda delantera | Brazo doble longitudinal |
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| Guiado de rueda trasera | Paralever (basculante monobrazo), montante central, regulación continua de la tracción |
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| Recorrido amortiguación adel./atrás | 115/135 mm |
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| Avance | 106,4 mm |
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| Batalla | 1.618 mm |
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| Ángulo del eje de la dirección | 62,2 ° |
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| Freno delantero | Freno de doble disco, Ø 320 mm, mordazas fijas de 4 bombines |
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| Freno trasero | Monodisco, Ø 320 mm, mordaza flotante de 2 bombines |
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| ABS | BMW Motorrad Integral ABS (integral parcial) |
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| Llanta delantera | aluminio forjado 3,50 × 17” |
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| Llanta trasera | aluminio forjado 6,00 × 17” |
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| Neumático delantero | 120/70 ZR 17 |
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| Neumático trasero | 190/55 ZR 17 |
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| Dimensiones |
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| Longitud total | 2.324 mm |
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| Ancho total con/sin espejos | 1.000 mm |
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| Altura del asiento (sin conductor) | 810-830 (serie)
780-800 (opción: asiento del conductor Incluyendo el asiento del pasajero)
750 (acc.: una pieza)
780 (acc.: una pieza) |
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| Peso en vacío, con 90% de combustible | 319Kg (sin maletas) / 348 Kg (incl. maletas, topcase) |
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| Peso total máximo | 540 Kg |
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| Capacidad del depósito | 24 litros |
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| Consumo 90 km/h | 4,5 litros/100 km |
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| Consumo 120 km/h | 5,7 litros/100 km |
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| Aceleración 0-100 km/h | 3,2 s |
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| Aceleración 0–1000 m | 21,4 s |
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| Velocidad máxima | > 200 Km/h |
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Financiación
BMW K 1600 GT 2017: turismo de lujo
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