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BMW
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Como su nombre indica, esta nueva K 1600GTL de BMW, va dirigida al público más exclusivo de la marca, que buscan un mayor confort y unas mejores prestaciones de la GTL estándar.

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Precio
32.700 €
Peso lleno
560 kg
Potencia
118 kw /160.5 CV a 7.750 rpm

Ficha técnica

Cilindrada
1.649 cc
Relación de compresión
12,2:1
Potencia
118 kw /160.5 CV a 7.750 rpm
Par máximo declarado
175 Nm a 5.250 rpm
Alimentación
Inyección Electronica
Encendido
electrónico
Arranque
Eléctrico
Embrague/Accionamiento
Multidisco en baño de aceite con accionamiento hidraulico
Cambio/Marchas
Manual 6 velocidades
Transmisión secundaria
Eje Cardam
Tipo de chasis
fundición en coquilla
Basculante
Basculante monobrazo
Delantera
Duolever, brazo longitudinal doble
Trasera
Paralever (basculante monobrazo), montante central

Ruedas

Llanta delantera
120/70 ZR 17 “
Llanta trasera
190/55 ZR 17 “
Delantero
Freno de doble disco, Ø 320 mm, mordazas fijas de 4 pistones
Trasero
Monodisco, Ø 320 mm, mordaza flotante de 2 bombines

Medidas

Longitud
2.489 mm
Anchura
1000 mm
Altura
n.d
Distancia entre ejes
1.618 mm
Altura del asiento
750mm/td>
Capacidad Depósito
26,5 l.
Peso lleno
560 kg

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Comentarios
jorge plouin
Lun, 01/12/2014 - 21:31
es lo mejor que me a podido pasar en mi vida de motociclista, es una moto 100% manejable, cómoda y super liviana para el tamaño de tal. pero estoy de acuerdo con el compañero anterior que dice que fue un error haberle quitado la reversa y la pata electromecanica.
desgraciadamente la tengo que vender si a alguien le interesa ahi estan mis datos k1600 gtl 10,000 millas color negra modelo 2013
Leonel
Sáb, 15/11/2014 - 19:57
En mi opinión haberle quitado la reversa y el stand electromecánico fue el mayor error
Hugo Aros Rotte
Jue, 13/11/2014 - 02:58
Yo quiero una . Muy buena moto grande bmw