22-11-2013
Fotos:
BMW
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Como su nombre indica, esta nueva K 1600GTL de BMW, va dirigida al público más exclusivo de la marca, que buscan un mayor confort y unas mejores prestaciones de la GTL estándar.

Carnets
Carné A
Precio
32.700 €
Peso
360 kg

Ficha técnica

Motor

Encendido
electrónico
Par máximo declarado
175 Nm a 5.250 rpm
Potencia máxima declarada
118 kw /160.5 CV a 7.750 rpm
Relación de compresión
12,2:1
Alimentación
Inyección Electronica
Arranque
Eléctrico
Cilindrada
1.649 cc

Transmisión

Transmisión secundaria
Eje Cardam
Cambio/Marchas
Manual 6 velocidades
Embrague/Accionamiento
Multidisco en baño de aceite con accionamiento hidraulico

Chasis

Tipo de chasis
fundición en coquilla
Basculante
Basculante monobrazo
Delantera
Duolever, brazo longitudinal doble
Trasera
Paralever (basculante monobrazo), montante central

Ruedas

Rueda delantera llanta
120/70 ZR 17 “
Rueda trasera llanta
190/55 ZR 17 “
Delantero
Freno de doble disco, Ø 320 mm, mordazas fijas de 4 pistones
Trasero
Monodisco, Ø 320 mm, mordaza flotante de 2 bombines
Anchura
1000 mm
Altura
n.d
Longitud
2.489 mm

Información

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Comentarios
jorge plouin
Lun, 01/12/2014 - 21:31
es lo mejor que me a podido pasar en mi vida de motociclista, es una moto 100% manejable, cómoda y super liviana para el tamaño de tal. pero estoy de acuerdo con el compañero anterior que dice que fue un error haberle quitado la reversa y la pata electromecanica.
desgraciadamente la tengo que vender si a alguien le interesa ahi estan mis datos k1600 gtl 10,000 millas color negra modelo 2013
Leonel
Sáb, 15/11/2014 - 19:57
En mi opinión haberle quitado la reversa y el stand electromecánico fue el mayor error
Hugo Aros Rotte
Jue, 13/11/2014 - 02:58
Yo quiero una . Muy buena moto grande bmw