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BMW K 1600 GTL Exclusive 2014: como en un coche

La firma alemana acaba de presentar una segunda versión "de lujo" de su gran turismo, aún más equipada y con mayor confort, equiparable a su Serie 6 Gran Coupé de cuatro ruedas. Si la GTL estándar te parecía poco, toma dos tazas.

  • 21/11/13
  • SoyMotero.net
  • BMW
La BMW K 1600 GTL Exclusive colmará los deseos de los amantes del confort extremo

El buque insignia de la división rutera de BMW se desdobla en una versión Exclusive que, como su propio apellido indica, va dirigida a los usuarios más sibaritas de la marca. Comparte chasis, motor y diseño con la GTL estándar, pero el equipamiento es muy superior a ésta. Lo que más llama la atención es su nuevo sistema Keyless Ride con cierre centralizado y el Hill Start Control. El primero hace referencia a la nueva llave de proximidad que activa/bloquea todas las cerraduras de la moto, mientras que el segundo facilita la puesta en marcha cuesta arriba (con el motor arrancado, el sistema genera presión en el circuito hidráulico del freno posterior, de manera que la moto se mantiene detenida en una cuesta). El HSC también será opcional en la R1200RT 2014.

Puntos fuertes de la BMW K 1600 GTL Exclusive:

  • Motor de 160 CV a 7.750 rpm y par motor máximo de 175 Nm a 5.250 rpm. Más del 70% de par máximo disponible a partir de 1.500 vueltas. Tres modos de conducción: Road, Rain y Dynamic.
  • Sistema BMW Motorrad Integral ABS (integral parcial).
  • Control de tracción DTC (Dynamic Traction Control) para un máximo nivel de seguridad al acelerar.
  • Suspensión Duolever/Paralever con sistema de regulación electrónica ESA II (Electronic Suspension Adjustment II).
  • Sistema RDC de control de presión de los neumáticos.
  • Instrumentación mejorada con nuevas escalas, funciones y acabado cromado de alta calidad.
  • Asiento más grande, apoyabrazos y respaldo con calefacción para el acompañante.
  • Bolsas interiores bordadas para maletas y topcase.
  • Keyless Ride y cierre centralizado para máxima comodidad y seguridad.
  • Hill Start Control para poner en marca la moto fácilmente cuesta arriba.
  • Antena laminada para la radio integrada en la tapa del topcase.
  • Luz xenón direccionable, para mayor seguridad al conducir de noche.
  • Luz diurna de LED.
  • Faro adicional de LED.
  • Iluminación del suelo.
  • Sistema audio con preinstalación para navegador, interfaz controlable para iPod y MP3, puerto USB, Bluetooth y radio satelital (únicamente EE.UU. y Canadá).
  • Pintura en blanco metalizado de cuatro capas.

Equipamiento opcional:

  • Asiento alto de 780 mm.
  • Asiento especialmente alto de 800 mm.
  • Protectores para maletas.
  • Vano adicional para el topcase.
  • Pantalla alta.
  • Silencioso Akrapovic.
  • Navegador BMW Motorrad V.
  • Cable de adaptación para iPod.
  • Triple enchufe.
Galería de fotos
  • La BMW K 1600 GTL Exclusive colmará los deseos de los amantes del confort extremo
  • Vista trasera de la BMW K 1600 GTL Exclusive 2014
  • Instrumentación de la BMW K 1600 GTL Exclusive 2014
  • Bolsa interior de maleta de la BMW K 1600 GTL Exclusive 2014
  • BMW K 1600 GTL Exclusive 2014: asiento más grande, apoyabrazos y respaldo con calefacción

2 Opiniones ¡Opina!

BMW K 1600 GTL Exclusive 2014: como en un coche
PEDRO
2014-09-22 22 sep 2014

ME GUSTARIA MAS INFORMACION TECNICAS Y DE LAS DE MAS OBCIONES DE COMPRA QUE PUEDO TENER EN UNA COMPARATIVA QUE YO HAGA CON LAS DIFERENTES MOTOS DE ESA CATEGORIA…GRAIS.

BMW K 1600 GTL Exclusive 2014: como en un coche
Alejandro gallegos
2014-04-21 21 abr 2014

Me gustaría conocer más sobre la moto 1600 u otra 1300 por ejemplo que sea tan cómodas ara el pasajero

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