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BMW lanza la F 800 GS Adventure, más capaz y mejor equipada

La firma bávara acaba de lanzar una versión Adventure de su F 800 GS que, al igual que su "hermana mayor" de 1200, equipa un depósito de mayor capacidad, ABS de serie y un nuevo modo de conducción "Enduro", entre otras muchas cosas.

  • 07/05/13
  • Andrés G.Dorado
  • BMW
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Con este lanzamiento BMW ha seguido el camino de la popular 1200 GS, que también ofrece una variante Adventure. Esta versión mantiene las principales características del modelo estándar pero con ciertos matices. Tiene un subchasis posterior reforzado debido al mayor volumen del depósito (24 litros, es decir, 8 litros más que el depósito de la F 800 GS), que le permite tener una autonomía mayor.

La Adventure lleva de serie el sistema ABS. Además puede estar equipada de forma opcional con el sistema de control automático de la estabilidad ASC y el sistema de ajuste electrónico de la suspensión ESA. Pueden pedirse desde fábrica como equipos opcionales, o bien montarse posteriormente como accesorios especiales.

Si la moto está equipada con el sistema ASC, la nueva F 800 GS Adventure incluye la nueva función de modo «enduro» de conducción offroad. Con esta función, el conductor no tiene más que pulsar un botón para aumentar el límite de resbalamiento admitido por los sistemas ABS y ASC en la conducción todoterreno. De esta manera, la moto optimiza su capacidad de aceleración y de frenado sobre terrenos sueltos, lo que redunda en un estilo de conducción más dinámico.

ampliar fotoLa nueva F 800 GS Adventure permite viajes más largos y por zonas más lejanas. ©foto: BMW

Otros cambios respecto a la versión estándar son nuevo asiento más grande, así como la cúpula de mayor tamaño, que protege mejor contra el viento y la lluvia, y los protectores de las manos. El equipamiento de serie de la F 800 GS Adventure se completa mediante estribos tipo enduro más anchos, el pedal del freno reforzado y ajustable, la barra protectora del motor y el soporte para acoger las maletas que, a la vez, hace las veces de protector del depósito.

El motor se mantiene sin cambios es el bicilíndrico de 798 cc, de cuatro válvulas por cilindro, refrigerado por agua y provisto de sistema de inyección electrónica de gasolina y catalizador regulado. Este motor tiene una potencia de 63 kW (85 CV) a 7.500 rpm y su par motor máximo es de 83 Nm a 5.750 rpm.

Launch edition

La nueva F 800 GS Adventure primero aparecerá como una edición especial «Launch Edition», limitada a 1.000 ejemplares. Los rasgos más de esta edición son el color Sandrover mate y las tres alternativas de equipamiento. El equipamiento de confort incluye ordenador de a bordo, puños calefactables y caballete principal. El equipamiento Enduro de la versión «Launch Edition» incluye ASC y «modo enduro». Un conjunto de accesorios especiales constituido por maletas de aluminio con cerrojo, soporte para un topcase y el sistema de navegación BMW Motorrad Navigator Adventure con soporte y todos los cables, completa el equipamiento que puede llevar el modelo de estreno.

Galería de fotos
  • BMW F 800 GS Adventure es válida tanto para el asfalto como para la tierra.
  • BMW lanza la nueva BMW F 800 GS Adventure.
  • La BMW F 800 GS Adventure tiene como accesorio opcional dos maletas laterales rígidas.
  • La nueva BMW F 800 GS te llevará a donde tú le pidas.
  • Los faros halógenos y las maletas son accesorios opcionales de la BMW F 800 GS.
  • BMW lanza la Adventure, una nueva versión de la BMW F 800 GS.
  • BMW F 800 GS Adventure color rojo
  • BMW F 800 GS Adventure.
  • El cubrecárter es un accesorio interesante de la BMW F 800 GS Adventure.
  • Las maletas laterales rígidas son un accesorio opcional de la BMW F 800 GS Adventure.
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