30-07-2008
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Sin duda la joya de la corona de BMW para grandes travesías sin pisar el asfalto.

Carnets
Carné A
Peso
223 kg
Potencia
105 CV a 7.500 rpm

Ficha técnica

Motor

Potencia
105 CV a 7.500 rpm
Cambio
Seis velocidades en toma constante con engranajes helicoidales.
Tipo de motor
Dos cilindros opuestos (boxer) refrigerado por aire y aceite, 4 tiempos, un árbol de levas y 4 válvulas por cilindro, un árbol central equilibrado.
Par máximo declarado
115 Nm a 5,750/rpm
Potencia máxima declarada
105 CV a 7.500 rpm
Relación de compresión
12.0 : 1
Embrague
Monodisco en seco de accionamiento hidráulico.
Batería
12 V / 14 Ah sin mantenimiento.
Cilindrada
1.170 cc
Diámetro interior / Carrera
101 mm x 73 mm
Diámetro x carrera
101 mm x 73 mm

Transmisión

Transmisión secundaria
Eje cardan.
Cambio/Marchas
Seis velocidades en toma constante con engranajes helicoidales.
Embrague/Accionamiento
Monodisco en seco de accionamiento hidráulico.

Chasis

Tipo de chasis
Dos secciones, una delantera y una trasera; el conjunto motor-caja de cambios soporta parte de la carga.
Basculante
Eje cardan.
Delantera
Telelever BMW Motorrad; diámetro de las barras, 41mm, amortiguador central, precarga del muelle con ajuste mecánico de 5 posiciones.
Trasera
Basculante monobrazo de aluminio fundido con sistema paralever BMW Motorrad; amortiguador WAD (amortigüación en función de la carrera), precarga del muelle ajustable hidráulicamente de forma continua desde un mando manual, rebote ajustable.

Ruedas

Rueda delantera llanta
2.50 x 19"
Rueda trasera llanta
4.00 x 17"
Delantero
Dos discos flotantes de 305 mm, pinzas fijas de cuatro pistones.
Trasero
Un disco de 265 mm, pinza flotante de doble pistón.
Anchura
990 mm
Altura
1.525 mm
Longitud
2.240 mm

Información

Marca

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Comentarios
Felix
Mié, 23/09/2015 - 18:23
Hola, espero que me podais ayudar, quiero comprar la nueva gs 1200 adventure 2016 pero he escuchado algun mal comentario de la de 2015…alguien puede decirme algo al respecto… muxas gracias
juan martin
Dom, 07/06/2015 - 11:59
tengo la gs 1200 , 2013
sin palabras , felicidades a lo creadore
Raul
Mié, 15/04/2015 - 04:54
Hola !! Tengo una bm 1200 adv 2007.- con problema en ABS se pega el modulo y queda la luz encendida o sea desconectado. La lleve a km. 40 motorrad (pilar) trataron de acomodarlo salió andando bien pero me duro 200 metros. Ellos me dijeron q hay q cambiar el modulo q sale nada mas y nada menos q $ 35.000.- ahora!!!!
junier
Sáb, 24/01/2015 - 22:14
Saludos amigos moteros, se me pueden ayudar en lo siguiente, tengo una moto GS 1200 BMW 2006 , 30000 KM, al bajar la marcha de tercera a segunda en el cuadro no se divisa la marcha ; pero me acontece solo cuando se baja de marcha no al subir y como se llama esta pieza para hacer la compra, gracias por vuestra ayuda.
alberto
Vie, 16/01/2015 - 17:03
Ah! mi g/s pesa 168 kg.(batería de litio),lleva 5º larga ,1000 cc y sí quieres la arrancas a patada! es toda una MOTO,sólo le falta mordiente al frenar en asfalto y el increíble chasis de las nuevas gs en carreteras rápidas,en las ratoneras era un pepino,en el pasado fue una leyenda de los rally.
Me gustaría la nueva con la simplicidad y ligereza de las viejas 2 válvulas
Por pedir…
alberto
Vie, 16/01/2015 - 15:06
Tengo una 80 g/s con 260.000 km. , 33 años con ella,cada vez que la cojo me parto de risa,jamas me dejo tirado,no la vendería por nada y ya “mola”
más que una nueva. Mi otra moto ,una r 1200 r del 2011,que viene con todos los extras,va de lujo pero toda esa electrónica yo no la metería por el campo ni en una gs moderna,para mi es demasiado compleja.
Andres
Lun, 08/12/2014 - 02:15
Tengo un GS 1200 BMW se me encendió la luz amarilla de presión en los neumáticos , cambie los dos sensores pero aún continúa encendida, si alguien puede ayudarme lo agradezco.
massimo
Jue, 27/11/2014 - 18:09
adquiri la bm 1200 adventure hace pocos meses y el funde con 3000 km en viaje a mendoza se traba la caja de cambio quedando en tercera , hoy me comunican que la caja esta trabada y tendra un mes de espera la llegada de una caja nueva
INPRESENTABLE!!
German
Mar, 14/10/2014 - 05:13
Hola como están, compre la nueva Adventure 1200 y por mucho es la mejor moto que tenido, muy superior a él modelo anterior de el cual tubería una 2006 con la cual viaje de México a Argentina sin ningun problema y en mi viaje utilice las cajas de Aluminio BMW las cuales se comportaron increíbles nunca tuve una filtración de agua y por eso cuando vendí la 2006 y compre la 2010 le deje las mismas cajas. Ahora que compre la nueva pues me toco vender las cajas viejas pues no le sirven a la nueva ni siquiera el Top case, y compre las nuevas , cajas de Aluminio BMW, pero en un paseo la semana pasada a la cola del Dragón en Tennessii y Carolina del Norte acá en los EEUU, resulta que nos llovio en la ruta como por tres horas y a las cajas les entro mucha agua y no me paso solo a mi sino también a dos Adventures nuevas con las mismas cajas. Quisiera saber si a alguien mas le ha pasado con estas cajas nuevas.
Jaime
Dom, 05/10/2014 - 18:54
Tenía la k50 2014 viaje por todo Colombia: DELICIOSA, un antojado la vio y de una me la compró. La cambie por la K51 2015 ya la he caminado 3.700 por todo lado On Road y Off Road estoy encantado.
Mi recomendacion para evitar sorpresas: cambiar antes de los 2 años por una nueva. Recuerden que para eso se la pasa uno trabajando duro para darse gusto ya que cuando nos des pidamos de este mundo no nos llevamos nada, así que a vivir disfrutando los frutos del trabajo.