Sin duda la joya de la corona de BMW para grandes travesías sin pisar el asfalto.
Ficha técnica de la BMW R 1200 GS Adventure
BMW R 1200 GS Adventure
| Motor |
| Tipo |
Dos cilindros opuestos (boxer) refrigerado por aire y aceite, 4 tiempos, un árbol de levas y 4 válvulas por cilindro, un árbol central equilibrado. |
| Diámetro x carrera |
101 mm x 73 mm |
| Cilindrada |
1.170 cc |
| Potencia |
105 CV a 7.500 rpm |
| Par máximo |
115 Nm a 5,750/rpm |
| Relación de compresión |
12.0 : 1 |
| Control de la mezcla y gestión del motor |
Inyección electrónica en el conducto de admisión y gestión del motor BMS-KP con corte de la inyección al régimen máximo y encendido con bujías gemelas. |
| Control de emisiones |
Convertidor catalítico de 3 vías en bucle cerrado; norma de emisiones UE 3 |
| Prestaciones y consumo |
| Velocidad máxima |
Más de 200 km/h |
| Consumo por 100 km a velocidad constante de 90 km/h |
4.6 l |
| Consumo por 100 km a velocidad constante de 120 km/h |
6.1 l |
| Tipo de combustible |
Gasolina súper sin plomo de 95 octano; el control automático de la detonación permite al motor funcionar con gasolina de 91 octano. |
| Instalación Eléctrica |
| Alternador |
Trifásico de 720 W |
| Batería |
12 V / 14 Ah sin mantenimiento. |
| Transmisión |
| Embrague |
Monodisco en seco de accionamiento hidráulico. |
| Caja de cambios |
Seis velocidades en toma constante con engranajes helicoidales. |
| Transmisión |
Eje cardan. |
| Bastidor y frenos |
| Bastidor |
Dos secciones, una delantera y una trasera; el conjunto motor-caja de cambios soporta parte de la carga. |
| Rueda y suspensión delanteras |
Telelever BMW Motorrad; diámetro de las barras, 41mm, amortiguador central, precarga del muelle con ajuste mecánico de 5 posiciones. |
| Rueda y suspensión traseras |
Basculante monobrazo de aluminio fundido con sistema paralever BMW Motorrad; amortiguador WAD (amortigüación en función de la carrera), precarga del muelle ajustable hidráulicamente de forma continua desde un mando manual, rebote ajustable. |
| Recorrido de las suspensiones delantera / trasera |
210 mm / 220 mm |
| Distancia entre ejes |
1,510 mm |
| Avance |
89 mm |
| Ángulo de la dirección |
65.2° |
| Llantas |
De radios cruzados. |
| Medida delantera |
2.50 x 19" |
| Medida trasera |
4.00 x 17" |
| Neumático delantero |
110/80 R 19 |
| Neumático trasero |
150/70 R 17 |
| Freno delantero |
Dos discos flotantes de 305 mm, pinzas fijas de cuatro pistones. |
| Freno trasero |
Un disco de 265 mm, pinza flotante de doble pistón. |
| ABS |
Opcional, BMW Motorrad integral (desconectable) |
| Dimensiones y pesos |
| Longitud |
2.240 mm |
| Anchura (con retrovisores) |
990 mm |
| Altura (sin retrovisores) |
1.525 mm |
| Altura del asiento en vacio |
910 / 890 mm |
| Curva interior de la pierna en vacío |
2,000 / 1,960 mm |
| Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno 1) |
256 kg |
| Peso en seco 2) |
223 kg |
| Peso total admisible |
475 kg |
| Carga útil (con equipamiento de serie) |
216 kg |
| Capacidad útil del depósito |
33.0 l |
| Reserva |
Unos 4.0 l |
Las características técnicas corresponden al peso en vacío (DIN)
1) Según la nota directiva 93/93/CEE con todos los líquidos y el depósito lleno al menos en un 90% del volumen útil
2) Peso en vacío y sin líquidos
|
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