BMW revisa la R 1200 R para 2011 introduciendo mejoras en rendimiento y revisando detalles estéticos.
Motor | |
---|---|
Cilindrada | 1.170 cc |
Diámetro/Carrera | 101/73 mm |
Potencia | 81/110 kW/CV a 7750 rpm |
Par motor | 119 Nm a 6000 rpm |
Tipo de motor | Bóxer |
Cantidad de cilindros | 2 |
Compresión/Combustible | 12,0:1/Súper sin plomo (95-98 ROZ) |
Control de válvulas | DOHC, taqués |
Válvulas por cilindro | 4 |
Ø admisión/escape | 39/33 mm |
Diámetro de mariposas | 50 mm |
Preparación de la mezcla | BMS-K+ |
Sistema eléctrico | |
Alternador | 720 W |
Batería | 12/14 V/Ah |
Luz de cruce | H11 |
Luz alta | H11 |
Motor de arranque | 1,2 kW |
Transmisión / Caja de cambios | |
Embrague | Seco, monodisco, accionamiento hidráulico |
Caja de cambios | Caja de seis marchas con acoplamiento de garras |
Relación primaria | 1,737 |
Relación de las marchas | 1ª - 2,375 2ª - 1,696 3ª - 1,296 4ª - 1,065 5ª - 0,939 6ª - 0,848 |
Transmisión | Cardán |
Relación | 2,75 |
Parte ciclo | |
Chasis | Tubuladura entramada de acero |
Guiado de rueda delantera | BMW Telelever |
Guiado de rueda trasera | BMW Paralever |
Recorrido amortiguación adel./atrás | 120/140 mm |
Avance | 119,1 mm |
Distancia entre ejes | 1.495 mm |
Ángulo del eje de la dirección | 62,9 ° |
Frenos delanteros | Freno de doble disco, Ø 320 mm, mordazas fijas de 4 bombines |
Freno trasero | Freno de un disco,Ø 265 mm, mordaza flotante de 2 bombines |
ABS | BMW Motorrad Integral ABS (integral parcial, opcional) |
Llantas | Llantas de fundición |
Llanta delantera | 3,50 x 17" |
Llanta trasera | 5,50 x 17" |
Neumático delantero | 120/70 ZR 17 |
Neumático trasero | 180/55 ZR 17 |
Dimensiones y pesos | |
Longitud total | 2.145 mm |
Ancho total con/sin espejos | 906/845 mm |
Altura del asiento (sin conductor) | 800 mm(serie) 800 (equipo/accesorio asiento deportivo) 830 (equipo/accesorio asiento alto confort) 830 (accesorio asiento alto) 760 (equipo/accesorio asiento bajo) 750 (equipo opcional, suspensión baja) |
Peso en vacío, con 90% de combustible | 223 kg |
Peso total máximo | 450 kg |
Capacidad del depósito | 18 litros |
Prestaciones | |
Consumo | |
90 km/h | 4,1 l/100 km |
120 km/h | 5,5 l/100 km |
Aceleración 0-100 km/h | 3,5 s |
Velocidad máxima | >200 km/h |
Motor | |
---|---|
Cilindrada | 652 cc |
Tipo de motor | monocilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por agua |
Diámetro/Carrera | 100/83 mm |
Potencia | 35/48 kW/CV a 6.500 rpm |
Par motor | 60 Nm a 5.000 rpm |
Cantidad de cilindros | 1 |
Compresión/Combustible | 11,5:1/Normal sin plomo (91 ROZ) |
Control de válvulas | Taqués |
Válvulas por cilindro | 4 |
Ø admisión/escape | 36/31 mm |
Diámetro de mariposas | 43 mm |
Preparación de la mezcla | BMS-C II |
Sistema eléctrico | |
Alternador | 400 W |
Batería | 12/12 V/Ah |
Luz de cruce: | 12V 55/55W |
Luz alta: | 12V 55/55W |
Motor de arranque | 0,9 kW |
Transmisión / Caja de cambios | |
Embrague | Embrague multidisco en baño de aceite, de accionamiento mecánico |
Caja de cambios | Caja de cambios de cinco marchas, con embrague de garras |
Relación primaria | 1,946 |
Relación de las marchas | 1ª - 2,750 2ª - 1,750 3ª - 1,313 4ª - 1,045 5ª - 0,875 |
Transmisión | Cadena con juntas tóricas y retroamortiguación en el cubo de la rueda |
Relación | 2,937 |
Parte ciclo | |
Chasis | Bastidor de acero con estructura trasera atornillada |
Guiado de rueda delantera | Horquilla telescópica con estabilizador |
Guiado de rueda trasera | Doble brazo de perfiles rectangulares de acero, montante central apoyado en sistema basculante |
Recorrido amortiguación delantera | 170 mm |
Recorrido amortiguación trasera | 165 mm |
Avance | 113 mm |
Batalla | 1.477 mm |
Ángulo del eje de la dirección | 61,9 ° |
Frenos Adelante | Freno monodisco de accionamiento hidráulico, Ø 300 mm, mordaza flotante de 2 bombines |
Atrás | Freno monodisco de accionamiento hidráulico, Ø 240 mm, mordaza flotante de 1 bombines |
ABS | BMW Motorrad ABS desconectable (equipamiento especial) |
Llanta delantera | 2,50 x 19“ aluminio fundido |
Llanta trasera | 3,50 x 17“ aluminio fundido |
Neumático delantero | 110/80 R19 |
Neumático trasero | 140/80 R17 |
Dimensiones y pesos | |
Longitud total | 2.165 mm |
Ancho total con espejos | 920 mm |
Altura del asiento (sin conductor) | 780 mm (serie) 750 (equipo opcional, suspensión baja) 820 (accesorio asiento alto) |
Peso en vacío, con 90% de combustible | 192 kg |
Peso total máximo | 380 kg |
Capacidad del depósito | 14 litros |
Prestaciones | |
Consumo 90 km/h l/100 km 3,2 | |
Consumo 120 km/h l/100 km 4,3 | |
Aceleración 0-100 km/h | 5,7 s |
Velocidad máxima | 170 km/h |
La versión limitable de la Z900 ya está aquí. Una moto para todos los públicos que permite disfrutar de ella (...)
Máximo exponente de la séptima generación de la maxinaked inglesa, una versión que destaca por ser la Triumph más potente (...)
De cara a 2018, Benelli lanza la pequeña Leoncino 250. Réplica a escala de su desenfadada Leoncino 500 es una (...)
La Benelli 752S utiliza el nuevo motor bicilíndrico en paralelo. Con él se alimenta un nuevo modelo naked y musculoso (...)
Nueva configuración mecánica bicilíndrica en paralelo para una naked deportiva extrema de cilindrada media, escalón entre la 690 monociclíndrica y (...)
Sucríbete a nuestro boletín
La nueva BMW F 700 GS es perfecta tanto para ir por ciudad como para recorrer pistas de tierra por (...)
La nueva versión de la BMW F 800 GS Adventure está equipada con un depósito de mayor capacidad, para incrementar (...)
La BMW K1600 Grand America 2018 se convierte en la quinta versión de la saga gran turismo de la casa (...)
La trail bicilíndrica asequible de BMW se actualiza para 2018 con un motor totalmente nuevo y el depósito de gasolina (...)
La trail bicilíndrica asequible de BMW se actualiza para 2018 con un motor totalmente nuevo y el depósito de gasolina (...)
El reconocido fabricante italiano de equipamiento para usuarios de motos da un paso más en su oferta, permitiendo personalizar sus (...)
El piloto de Honda Joan Barreda se llevó el Afriquia Merzouga Rally por delante del también piloto de Honda Kevin (...)
Los customizadores británicos de 'Auto Fabrica' acaban de presentar la última propuesta oficial YARD Built empleando como base la naked (...)
Se acaba la gira… una gira movida de 3 GP. Es el momento de hacer algún tipo de reflexión en (...)
El trazado leridano de Bellpuig ha sido el encargado de acoger la tercera ronda de la temporada del Campeonato d (...)