BMW revisa la R 1200 R para 2011 introduciendo mejoras en rendimiento y revisando detalles estéticos.
| Motor | |
|---|---|
| Cilindrada | 1.170 cc |
| Diámetro/Carrera | 101/73 mm |
| Potencia | 81/110 kW/CV a 7750 rpm |
| Par motor | 119 Nm a 6000 rpm |
| Tipo de motor | Bóxer |
| Cantidad de cilindros | 2 |
| Compresión/Combustible | 12,0:1/Súper sin plomo (95-98 ROZ) |
| Control de válvulas | DOHC, taqués |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Ø admisión/escape | 39/33 mm |
| Diámetro de mariposas | 50 mm |
| Preparación de la mezcla | BMS-K+ |
| Sistema eléctrico | |
| Alternador | 720 W |
| Batería | 12/14 V/Ah |
| Luz de cruce | H11 |
| Luz alta | H11 |
| Motor de arranque | 1,2 kW |
| Transmisión / Caja de cambios | |
| Embrague | Seco, monodisco, accionamiento hidráulico |
| Caja de cambios | Caja de seis marchas con acoplamiento de garras |
| Relación primaria | 1,737 |
| Relación de las marchas | 1ª - 2,375 2ª - 1,696 3ª - 1,296 4ª - 1,065 5ª - 0,939 6ª - 0,848 |
| Transmisión | Cardán |
| Relación | 2,75 |
| Parte ciclo | |
| Chasis | Tubuladura entramada de acero |
| Guiado de rueda delantera | BMW Telelever |
| Guiado de rueda trasera | BMW Paralever |
| Recorrido amortiguación adel./atrás | 120/140 mm |
| Avance | 119,1 mm |
| Distancia entre ejes | 1.495 mm |
| Ángulo del eje de la dirección | 62,9 ° |
| Frenos delanteros | Freno de doble disco, Ø 320 mm, mordazas fijas de 4 bombines |
| Freno trasero | Freno de un disco,Ø 265 mm, mordaza flotante de 2 bombines |
| ABS | BMW Motorrad Integral ABS (integral parcial, opcional) |
| Llantas | Llantas de fundición |
| Llanta delantera | 3,50 x 17" |
| Llanta trasera | 5,50 x 17" |
| Neumático delantero | 120/70 ZR 17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR 17 |
| Dimensiones y pesos | |
| Longitud total | 2.145 mm |
| Ancho total con/sin espejos | 906/845 mm |
| Altura del asiento (sin conductor) | 800 mm(serie) 800 (equipo/accesorio asiento deportivo) 830 (equipo/accesorio asiento alto confort) 830 (accesorio asiento alto) 760 (equipo/accesorio asiento bajo) 750 (equipo opcional, suspensión baja) |
| Peso en vacío, con 90% de combustible | 223 kg |
| Peso total máximo | 450 kg |
| Capacidad del depósito | 18 litros |
| Prestaciones | |
| Consumo | |
| 90 km/h | 4,1 l/100 km |
| 120 km/h | 5,5 l/100 km |
| Aceleración 0-100 km/h | 3,5 s |
| Velocidad máxima | >200 km/h |
| Motor | |
|---|---|
| Cilindrada | 652 cc |
| Tipo de motor | monocilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por agua |
| Diámetro/Carrera | 100/83 mm |
| Potencia | 35/48 kW/CV a 6.500 rpm |
| Par motor | 60 Nm a 5.000 rpm |
| Cantidad de cilindros | 1 |
| Compresión/Combustible | 11,5:1/Normal sin plomo (91 ROZ) |
| Control de válvulas | Taqués |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Ø admisión/escape | 36/31 mm |
| Diámetro de mariposas | 43 mm |
| Preparación de la mezcla | BMS-C II |
| Sistema eléctrico | |
| Alternador | 400 W |
| Batería | 12/12 V/Ah |
| Luz de cruce: | 12V 55/55W |
| Luz alta: | 12V 55/55W |
| Motor de arranque | 0,9 kW |
| Transmisión / Caja de cambios | |
| Embrague | Embrague multidisco en baño de aceite, de accionamiento mecánico |
| Caja de cambios | Caja de cambios de cinco marchas, con embrague de garras |
| Relación primaria | 1,946 |
| Relación de las marchas | 1ª - 2,750 2ª - 1,750 3ª - 1,313 4ª - 1,045 5ª - 0,875 |
| Transmisión | Cadena con juntas tóricas y retroamortiguación en el cubo de la rueda |
| Relación | 2,937 |
| Parte ciclo | |
| Chasis | Bastidor de acero con estructura trasera atornillada |
| Guiado de rueda delantera | Horquilla telescópica con estabilizador |
| Guiado de rueda trasera | Doble brazo de perfiles rectangulares de acero, montante central apoyado en sistema basculante |
| Recorrido amortiguación delantera | 170 mm |
| Recorrido amortiguación trasera | 165 mm |
| Avance | 113 mm |
| Batalla | 1.477 mm |
| Ángulo del eje de la dirección | 61,9 ° |
| Frenos Adelante | Freno monodisco de accionamiento hidráulico, Ø 300 mm, mordaza flotante de 2 bombines |
| Atrás | Freno monodisco de accionamiento hidráulico, Ø 240 mm, mordaza flotante de 1 bombines |
| ABS | BMW Motorrad ABS desconectable (equipamiento especial) |
| Llanta delantera | 2,50 x 19“ aluminio fundido |
| Llanta trasera | 3,50 x 17“ aluminio fundido |
| Neumático delantero | 110/80 R19 |
| Neumático trasero | 140/80 R17 |
| Dimensiones y pesos | |
| Longitud total | 2.165 mm |
| Ancho total con espejos | 920 mm |
| Altura del asiento (sin conductor) | 780 mm (serie) 750 (equipo opcional, suspensión baja) 820 (accesorio asiento alto) |
| Peso en vacío, con 90% de combustible | 192 kg |
| Peso total máximo | 380 kg |
| Capacidad del depósito | 14 litros |
| Prestaciones | |
| Consumo 90 km/h l/100 km 3,2 | |
| Consumo 120 km/h l/100 km 4,3 | |
| Aceleración 0-100 km/h | 5,7 s |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
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