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BMW R 1200 RS 2015: ampliando las sport-touring

La gama alemana de motor boxer del año que viene asciende a cinco integrantes con la llegada de la nueva RS, una sport-turismo que se sitúa como escalón intermedio entre la F800GT y la R1200RT.

  • 30/09/14
  • SoyMotero.net
  • BMW
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La BMW R 1200 RS 2015 es una moto ideal para disfrutar a dúo

BMW recupera las siglas RS (una denominación iniciada con la R 100 RS de 1976) para designar un nuevo modelo con el que completar su gama rutera “light”. La Honda VFR800, la Kawasaki Z1000SX o la Yamaha Fazer8 estaban en el punto de mira.

Principales características de la nueva BMW R 1200 RS:

  • Motor boxer de dos cilindros refrigerado por agua: 125 CV a 7.500 rpm y 125 Nm a 6.500 rpm.
  • Semicarenado con cúpula regulable.
  • Chasis doble viga de acero con motor autoportante y basculante monobrazo.
  • Suspensión: horquilla invertida de 45 mm de la S1000RR y EVO Paralever.
  • Radiador frontal.
  • Embrague antirrebote.
  • Sistema de escape de perfil pentagonal.
  • Control de estabilidad ASC (Automatic Stability Control).
  • Modos de conducción Rain y Road (Dynamic y User opcionales).
  • Pinzas delanteras radiales Brembo con ABS.
  • Llantas de aluminio de 10 palos.
  • Ordenador de a bordo.
  • Amplia gama de equipos opcionales y de accesorios disponibles desde fábrica, entre los que destacan la suspensión electrónica Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) de última generación, control de tracción DTC (Dynamic Traction Control) en sustitución del ASC, cambio semiautomático (tanto para subir como para bajar marchas sin embrague) y llave de proximidad Keyless Ride.
Galería de fotos
  • La BMW R 1200 RS 2015 es la quinta montura boxer de la gama alemana para 2015
  • La BMW R 1200 RS 2015 es una moto ideal para disfrutar a dúo
  • Perfil de la BMW R 1200 RS 2015
  • Óptica trasera de leds en la BMW R 1200 RS 2015
  • El tren delantero de la BMW R 1200 RS 2015 es el mismo de la BMW S 1000 RR

4 Opiniones ¡Opina!

BMW R 1200 RS 2015: ampliando las sport-touring
alberto moto
2014-10-15 15 oct 2014

Tengo la actual r 1200 r- 2011 .La suspensión (horquilla) debe ser más deportiva, con más tacto pero menos turística.El
asiento del pasajero se ve muy alto ,allá en el “palomar” es una tendencia deportiva-japonesa bastante incomoda…luego hay que comprar un un buen asiento para la jefa (430 €+-).Tiene que ir muy rápida pero RELAJADAMENTE, en plan bmw vamos!,mejor no probarla ¡cuidado con los radares!

BMW R 1200 RS 2015: ampliando las sport-touring
pacoGas
2014-10-02 2 oct 2014

Previosa y Divina! me encanta! Si no se descabella en cuanto a precio ire a por ella. si me deja mi mujer claro jeje

BMW R 1200 RS 2015: ampliando las sport-touring
Adell
2014-10-01 1 oct 2014

Por 12000 € , me lo pensaría . Por más me voy a las “japos”

BMW R 1200 RS 2015: ampliando las sport-touring
aanononimo
2014-09-30 30 sep 2014

me parece horrible, no me gusta nada. parece cabezona, no tiene línea,. Estos necesitan sabia nueva….en fin

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