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BMW R 1250 RT 2019

16-09-2018

Autor: Javier Pérez-Rubio

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A la par que presentaba la BMW R 1250 GS 2019, los alemanes también ha mostrado por primera vez la BMW R 1250 RT 2019 con la que comparte el nuevo motor bóxer así como otras características adicionales

Precio

desde 20.060 €

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Ficha técnica

Motor

Encendido

Electrónico

Tipo de motor

Motor boxer de 4 tiempos refrigerado por aire/líquido con dos ejes de levas accionados por engranajes rectos, un eje de equilibrado y un sistema de control del árbol de levas de admisión variable BMW ShiftCam

Par máximo declarado

143 Nm a 6.250 rpm

Potencia máxima declarada

136 CV a 7.750 rpm

Relación de compresión

12,5:1

Alimentación

Iinyección electrónica

Arranque

Eléctrico

Cilindrada

1.254 cc

Diámetro x carrera

102,5 mm x 76 mm

Transmisión

Transmisión secundaria

Eje cardan

Cambio/Marchas

Seis velocidades en toma constante con engranajes helicoidales

Embrague/Accionamiento

Embrague por baño de aceite, función antirretorno, activado hidráulicamente

Chasis

Tipo de chasis

Bastidor de dos secciones, atornillado tanto en la parte delantera como trasera, motor autoportante

Basculante

Basculante monobrazo de aluminio fundido con sistema paralever BMW Motorrad

Ruedas

Rueda delantera llanta

Llanta de aluminio fundido 3,50 × 17” – 120/70 ZR17

Rueda trasera llanta

Llanta de aluminio fundido 5,50 × 17” – 180/55 ZR17

Frenos

Delantero

Dos discos flotantes, 320 mm de diámetro, pinzas radiales de 4 pistones. ABS integral BMW Motorrad (de serie, parcialmente integral, desconectable) (opción: ABS Pro)

Trasero

Monodisco trasero, 276 mm de diámetro, con pinza flotante de dos pistones. ABS integral BMW Motorrad (de serie, parcialmente integral, desconectable) (opción: ABS Pro)